Пример установки сигналки.
 

Решил я самостоятельно установить сигнализацию на "Кайрон". Распотрошил торпедо и призадумался: куда-бы этот электронный блок засунуть? Ведь угон как протекает? Сначала с помощью обычной рации, продающейся практически в любом магазине бытовой техники, глушится канал оповещения (частотный диапазон у них одинаковый - 433 МГц). Затем тем или иным способом вскрывается авто. Сирена - Вау-Вау, но кто на это сейчас обращает внимание. Воры проникают внуть и "потрошат" торпедо. Там все на клипсах и защелках. Тот минимум шурупов, который есть, быстро отвинчивается электроотверткой. Максимум через минуту они добираются до центрального блока сигналки (находят его по проводу, идущему от светодиодного индикатора), отключают его и заменяют на точно такой-же, принесенный с собой (все ставят почти одно и тоже, достаточно носить с собой пяток блоков да и по форме светодиода можно определить фирму). Тоже самое напарник проделывает с блоком управления двигателем (чтобы обойти иммобилайзер). Далее с помощью высокопрочной отмычки проворачивается замок зажигания и все, можно ехать. Даже капот вскрывать не надо. На все про все - минуты две. Ну а если сигнализация не диалоговая и подвержена взлому код-грабером, так там вообще в минуту уложиться можно.
Так вот, что можно противопоставить этому сценарию? Ну, во-первых сигнализация должна быть диалоговой (производителей таких сиг сейчас можно пересчитать по пальцам одной руки трехпалого гуманоида. И все они Российские). Во-вторых обязательно применение кодовых реле блокировки (такое реле откликается только на свой центральный электронный блок). Устанавливаться они должны в трудно доступных местах (в моторном отсеке, запертом на электрозамок) или хорошо маскироваться. Ну и в-третьих надо надежно спрятать центральный блок. Все это должно привести к тому, что время ,необходимое для угона, возрастет до 30-40 мин. А это уже чревато для воров.
Ну вот, в связи со всем вышеперечисленным, поставил я центральный блок в багажник. Попотеть, конечно, пришлось. Блок управления замком капота не кодовый (блок центрального замка от Приоры/Патриота), но учитывая недоступность блока электроники...Вот фотки:

Продолжение......

У меня только один вопрос, после просмотра фоток - авто работает?
Не, я бы не решился столько расковырять. Поэтому КАСКО.

И еще как работает! Электр. схема-то на авто есть.
А "Каска" и у меня есть. Но если уж делать что-нибудь, то делать основательно.

Забыл добавить фото. Центральный блок сигналки стоит за стальной перегородкой. К нему ведет толстый жгут проводов.

пандору установил?

Сильно! прям крепость.

Что ставил, сколько по времени?

Pandora DX-L3210 плюс два замка капота плюс дополнительный датчик удара плюс дополнительный аккумулятор на 7Ач. Провозился четыре дня (ну так, с двух часов дня до восьми вечера).

Светодиод поставь на мигание, а то пионеры подумают, что сигналки нет.

Если есть автозапуск, то грош цена твоим усилиям.

Сам хочу поставить Alligator 355. Хотел с автозапуском, чтоб тепло было, но в модуль обхода начинку ключа вставлять надо. Поэтому передумал.

Не согласен (хотя автозапуска у меня нет). При установке автозапуска вы фактически отключаете иммобилайзер. Но я и так не очень-то рассчитывал на его противоугонные способности (обходится путем замены блока управления двигателем, который воры принесут с собой). Поэтому я установил скрытое кодовое реле блокировки.http://avtogsm.ru/doc/pandora-105-instr.pdf Оно, реле, "замотано" в жгут проводов системы управления двигателем, и "откликается" только на кодовую посылку, а не на простую подачу напряжения. Эту кодовую посылку "знает" только мой центральный блок сигналки и никакой другой, и выдаст он ее только по команде снятия с охраны с брелка, а радиотракт надежно защищен диалоговым кодом от перехвата.


Не советую по простой причине - отсутствует выносное кодовое реле блокировки. В процессе угона достаточно заменить центральный блок сигналки или вообще воткнуть вместо него "обманку" (ответную часть разъема с замкнутыми "как надо" контактами).

Любые сигналки атуальны на авто ценой до 400-500 круб. Потом актуальны секретки и нестандартные установки, типа этой. Свыше 1 млн руб актуальна только хорошая каска. Любая машина, заказанная в угон, даже если она нафарширована защитой и не ломается по быстрому, грузится на эвакуатор и в сопровождении глушилок вывозится в бокс, где её спокойно сломают и разберут до нужного состояния.

Очень распространенное мнение (весь интернет им завален). Однако оно не соответствует действительности. Вот пример с BMW X7:
"Не зря машину прозвали катапультой. Конкретно вот эту пытались угонять четыре раза. Слава Богу что безуспешно, в чем и наша заслуга. Приехала между прочим с Казани." http://a-centre.ru/imgwork.php
А я так вообще против такого подхода: "раз зло сильно, так и не надо с ним бороться, проще откупиться".

Карыч, я искренне уважаю Ваш труд, и то, что Вы сделали, смогут сделать очень немногие установщики, а ещё меньше хозяев авто согласятся на такую установку. В общем - образцовая установка ДЛЯСЭБЭ. И бороться со злодеями должны правоохранительные органы, не должны рядовые владельцы тратить на это свои кровные, особенно, когда стоимость установки охраны на дорогое авто доходит до 80-100 тысяч рублей. Не думаю, что владелец "катапульты" отдал меньше за установку, которую не смогли сломать с 4-х попыток.

Ничего сверхсложного в моей установке нет. Повторить ее сможет любой установщик. Вот только вопрос - захочет-ли? У меня брат недавно вот в этой широко известной конторе - http://www.ugona.net - ставил точно такую-же сигнализацию (не установили только дополнительный датчик удара, блокиратор капота был один, а не два, ну и центральный блок в багажник не прятали). Взяли 30т. руб. Соответственно мой вариант стоил-бы 45-50тыс. руб.

Вот, кстати, еще один широко распростаненный миф. Люди борются со злом не потому, что им кто-то заплатил и они кому-то что-то должны, а потому, что зло противно его (человека) природе. Тот-же вор прекрасно понимает, что он творит зло и от этого еще злее становится. А милиция и прочие "органы" созданы только для более успешной борьбы (по одиночке с бандой не сладишь). Для той-же цели и государство, кстати, нужно. Бандюки, например, совсем в нем не нуждаются. Их вполне устраивает "дикое поле", орда какая-нибудь (посмотрите во что превратили наше государство "питерские").

ничего личного но на фотках мелькает в разных местах один и тот же жгут проводов с аккумом

Да, с количеством фоток - перебор, да и размер их надо было сделать поменьше, и выложились они не в том порядке, в каком я хотел. Но поправить уже нельзя.