Не завелась
 

Здравствуйте!
При попытке завести двигатель стартер крутит, вспышки есть, затем посторонние звуки и тишина. Ошибок не выдавал. За некоторое время до этого замечал потерю мощности. Сразу подумал на перескок цепи. Снял КК: метки на месте. Натяжитель я так понимаю на грани. Посоветуйте пожалуйста в каком направлении двигаться дальше.

А ВМТ где?

По метке.

Чуть позже схожу в гараж сфоткаю. Я так понял метка на шкиве КВ с внутренней стороны белой краской.

Встать в первый цилиндр длинную отвёртку ,и лови ВМТ,по шкиву можешь ошибиться

Цепь то по любому менять!
Так что двигаться в направлении покупки ремкомплекта и замены цепи.

Ну ВМТ лучше проверять по поршню 1 цилиндра.
Цепь конечно-на замену, судя по вылету натяга. Ну если перескока нету-заводиться должна.
Может после заправки- такое началось?
Говорят еще, что лямбда первая (сверху) из строя выходит.
Мне правда-не попадались такие машинки.
Если дело в нем, то после снятии разъёма с него ( Стоит на углу кл. крышки- кронштейн), должна завестись.

Вечером попробую с отверткой, результаты доложу. По ремкомплекту - какие рекомендации? Я так понимаю самый популярный сейчас комплект - цепи CZ и натяжитель от Сергея Сергеевича.

С отключенной 1 лямбдой заводится и едет (джекичан горит)

Я помню. Давно правда было. :D :335: :128:

От последней заправки проехал километров 200. Заводилась без проблем. А мощность уменьшилась последних километров 500. Приходилось добавлять газа в горку там где раньше не добавлял например. При запуске рычала довольно давно.

Вообщем задачи на вечер):
- Выкручиваю свечу 1 цилиндра, точнее проверяю установку ГРМ;
- Если соответствует, то собираю все кроме подключения лямбда-датчика (на клапанной крышке справа на кронштейне) и пробую заводить.
- Заказ цепи, натяжителя (и выжимки для цепи?).

Начинай с точной проверки меток.
Раз туда полез-меняй цепь.
Натяжитель с ограничением обратного хода ставь (выбор-не большой).
По цепи- Феби не чего(стоит тысяч 9). Чезет - бюджетно и проверен временем.
Про китай за 2 тысячи-я бы не рисковал.
Правда один раз ее ставил(клиент привез)-ну как то на "пластилин" похожа.
Имхо.

Пасы. Ну да, пока с этого начни.
И свечи , все выкручивай. Легче за колено будет крутить.

Если будут нужны контакты спеца в Мурманске , меняющего цепь протяжкой, пишите мне в личку(мало ли вдруг инструмента нет или ещё чего).

не задача раздобыть мануал,и изучить что где находится!?,далее найти спеца.

Результаты:
Первый цилиндр в ВМТ. Метки на распредвалах на месте.
Собрал все. Попробовал завести - завелась. С жутким троением, вибрацией, запахом бензина несгоревшего. Загорелся чек. Доехал до дома со средним расходом 50 л. После прогрева до двух делений двигатель заработал устойчиво. Взял ELM327 - ошибки 301,303. Пропуски зажигания в цилиндрах 1,3 и произвольные пропуски зажигания.
То есть я перестыковал разъемы катушек зажигания, ввернул и вывернул свечи и машина завелась.
Свечи равномерно черные. Похоже надо начать с замены свечей. Ну и проблема замены цепи остается..

Совет хороший, но чета я устал по 7 рублей за эвакуатор платить к спецам ездить. А мануал изучаю потихоньку.

Пробег какой?
Свечи родные?
Меняй цепь-ну а там видно будет.
Не мешало бы и компрессию померить, на всякий случай.