Нужен совет
 

Всем доброго вечера. Очень нужен совет. Я загорелся купить Экш спорт 2, дизель 2,0 (149 л.с.) на автомате. Это будет мой первый большой автомобиль. Новый не потяну просто, а вот 2012 год смогу, беру у официалов. Внешне очень хорошо выглядит, достаточно красивый автомобиль. Беру не на механике т.к. ездить будет и сестренка. Подскажите пожалуйста по надежности, ремонтопригодности и по слабым местам. Огромное спасибо.:D

Шестиступенчатый автомат не бери , почитай про них на форуме

ОПС((( А я чего то не читал. И замотал его везде без проблем, то что в подписи.

Чуть серьезней, до января 2010 шайбочка, стоимостью 18 руб в 6/АККП разваливалась и была вибрация с ремонтом почти под 80 000 руб. Все в прошлом. Бери!

Спасибо друг))):D

у меня 12 года на автомате брал новый уже 71000 наездил без проблем
только моторчик дворников по гарантии и червоточинку на двери закрасили.

Спасибо, сегодня съездил, посмотрел на него, посидел и понял - МОЕ)))) Спасибо))

диагностику топливной сделай, чтоб нечаянно на сотку не прилипнуть. топливка очень нежная, и малый пробег совсем не гарантия отличного состояния.

спасибо, пробег, если конечно не скручен 52000

Да блин, в 2012 уже других акпп не было, а жаль. 4 ступый супер по надёжности был.на

Если пробег маленький то вытащи форсунки, смазать медной смазкой и поставить обратно. В будущем отпадут проблемы с форсунками.

Я бы сказал отпадёт проблема с вытаскиванием форсунок. Да и свечи не мешает промазать.

На NA свечки спокойно выкрутились после 60т.км. У отца на Актионе 2007 г на примерно 100000 км форсунка рукой досталась... Наверное у авто вода на двиг никогда не попадала и по *****м не ездили.

То: Сектор

По какой цене авто берешь, если не секрет?

не секрет, 600000, но попытаюсь скинуть 20-30000 на страховку и оформление. Спасибо за советы))

Это хорошая цена, тем более от перекупов. У нас в Ч за эти деньги разве что года 2009 - 2010 в предыдущем кузове можно найти.
Поэтому смотри внимательно на состояние авто. При пробеге в пол-сотни он должен выглядеть как новенький. Без потертости на руле, педалях. Без промятости сидений. Передние тормозные диски глянь, не должны быть глубоко пропилены колодками. Бортик должен слегка чувствоваться пальцем, если более 2-3 мм, то это уже не 50 т.км.))), либо очень агрессивная езда.

Да я и искал специально у официалов, чтобы с годовой гарантией на ключевые узлы. Обязательно после покупки загоню на полную диагностику топливной, движка, АКПП. Ходовку сам посмотрю есть опыт. Большое спасибо за совет.:)

Ну и под занавес, в ПТС будет написано АКШИН :D:D..факт