Отчет о первых километрах Actyon Sports или приключения "Вишенки"
Доброе утро! :335:
Хочу поделиться радостью от приобретения большого четырехколесного друга, вернее подруги "Вишенки" и рассказать о ее первых километрах.
В эту субботу, как и было запланировано, поехали в Автосалон к 9.00. Оформили документы, страховки, прошли тест-драйв, который был на автомате (до этого не приходилось на такой машинке ездить, но для того чтобы привыкнуть к ней и к габаритам вполне хватило 10 минут). Пока со всем этим провозились было уже около 16.00. И тут, дернуло менеджера от имени директора салона (т.к. наша семья берет там уже не первую машину) подарить мне за очень символическую сумму (вместе с установкой) сигнализацию с автозапуском. И тут началось. Установили за 2,5 часа, стали проверять, автозапуск из 10 раз срабатывает 2-3 раза. Опять стали разбираться, прошло часа 2, вроде бы все получилось и мы забрали Вишенку и поехали.
Поехали сразу на дачу в Бронницы (55 км.). Сев в машину была несколько удивлена поведению сцепления, которое буквально отбило мою ногу очень сильной вибрацией, но менеджер сказал, что это нормально, что просто мне не привычно с легковушки сразу перестроиться на большой агрегат. Ладно, поверили, поехали. От такого поведения сцепления пару раз приходилось заглохнуть, но потом я уже привыкла к нему и не обращала внимания.
Была поражена как машина ведет себя на дороге. Несмотря на ее размер оказалась очень юркой и поворотливой, никаких трудностей с парковкой, даже в ограниченном пространстве. На дороге ведет себя очень устойчиво, хорошая сцепляемость с дорогой, и это на самом деле чувствуется с первых секунд, повороты проходит на отлично, не зарывается в снегу (не смотря на то, что почти всю дорогу до дачи ехала на заднем. Полный привод включили только при подъезде в поселок и при выезде из него).
Утром пыталась завести Вишенку с автозапуска - не получилось (раз 8-10). Машина делала попытки завестись, но было такое ощущение, что ей не хватает 2 секунд, чтобы докрутить). Решили съездить в автосалон, чтобы там еще раз проверили сигналку.
После обеда поехали опять в Москву (5 км. на полном при выезде из поселка, затем на заднем). При подъезде к МКАД образовалась пробка, ехали не более 10 км/ч около 40 минут.
И ТУТ СЛУЧИЛОСЬ УЖАСНОЕ: В тот момент, когда я отпуская сцепление пыталась тронуться, машина начала издавать ужасный громкий гул, рычание, так что все "соседи" по трассе испугавшись таких звуков стали на нас смотреть. Мое желание посетить автосалон стало непреодалимо сильным. Рычание продолжалось около 2 км. и сопровождалось сильными ударами сцепления по ноге.
Через 30 минут мы были уже в автосалоне. Человек на приемке забрал машину, предварительно увидев, что с автозапуска она не заводится, хотя и сказал, что это не его дело, что он только довозит машину до цеха. Мы объяснили все мастеру, а он посмотрел на нас такими глазами, будто я вообще не знаю, как пользоваться сигнализацией и вообще ...
Из рук мастера она завелась с первого раза и он сияя и радуясь подошел к нам и уже хотел отдавть ключи, но тут, человек который принимал Вишенку подтвердил, что 10 минут назад она не заводилась. С огромной неохотой мастер стал проверять еще раз и что вы думаете ... она не завелась не со второго, не с третьего и т.д. Мы пошли в комнату для клиентов и стали ждать. прошло 3 часа, вышел человек принимавший машину и сказал: "машина новая, тем более на МКПП, до нас никто не устанавливал автозапуск на механику, мастерам надо разобраться, они пока не нашли причину, оставляйте машину у нас".
Мы поехали домой.
Утром позвонил мастер и сказал, что все дело было в автозапуске. Из-за того, что машина не заводилась с автозапуска двигатель схватил воздух, а для дизеля это серьезно, и что дело было в ГИДРОКОМПЕНСАТОРЕ.
А насчет сигналки сказал, что мастер подключил ее как на АКПП (что-то там с концевиками, вобщем он кинул провод на два, а надо было на один).
Так что будут разбираться с сигнализацией, а я ждать свою Вишенку. Надеюсь, что все будет хорошо. :97:
|
