Замена опоры двигателя (нижняя, задняя)
 

всем привет! парни у меня вот такая проблема...
полез искать стук, начал вс вывешивания колеса, потом осматривал тяги и рычаги, проверял затяжку стоек, все в порядке, но чуть дальше обнаружил такую картину...

в подушке, которая связвает коробку и подрамник , если смотреть на ступицу левого переднего колеса, сразу над защитой, ближе к центру.

скажите, кто-нибудь заглядывал туда? мне кажется что это "не совсем" нормально...

кирдык ей,только как она пойдет, по гарантии или нет?

))) забавно, ТО-2 не стал тока три тысячи назад. так что по гарантии она наверное вряд ли пойдет)))

окей))... тогда не поможет никто мне ее по каталогу найти? весь день роюсь, нашел но без фотографии, хочется без кота в мешке, да и стоимость узнать, а поменять я бы и сам это сделал)))

заранее спасибо!

меняют по гарантии без вопросов на ТО(10т.км) как раз мне и сказали что подушку надо менять, через пару недель пришла деталь поменяли, а вот замятый пыльник на стойке без каких либо механических повреждений извне менять отказались ссылаясь на то что резино-технические изделия под гарантию не попадают)), так что я думаю стоит обратиться в сервис

Я заглянул и такая же ерунда один в один ,а искал стук в подвеске!!!

такое ощущение что так и должно быть

Кто даст сему пояснение....

если присмотреться там есть выемки, т.е. эта щель служит что то вроде хода. Но этом мое только предположение

по-моему тоже так и должно быть.

вот пример
http://shop.avis-motors.ru/UserFiles...g468_29391.jpg

Спасибо,действительно посмотрел у товарища на авто точно так же.:)

А кто-нибудь видел или есть возможность посмотреть это на новой детали? Такая же она или нет? Сравнить.

а Kammerton что по твоему выложил?)

Это новая так "улыбается"? :)

Я выложил первую попавшуюся из инета. :)
Но она новая, судя по фото.

спасибо, парни, что откликнулись! вот вместе и разобрались.

буду искать "стуки" дальше в другой теме!

Такое ощущение что у всех это первая машина...и смотрят на нее круглыми глазами.Господа, стыдно быть наездниками-любой пацан на девятке знает что так и должно быть,или все только тряпочкой протирать умеют...

Прорезь в подушке играет роль демпфера. То есть сглаживает вибрацию я так думаю.

не на всех машинах подушки с прорезью,да и потом нахрен лезть лишний раз под машину если она новая и если все пучком.

а мне кажется что на 1й фотке рвань, но я отношусь к тем, кто только протирает
по крайней мере на 1й фотке присутствует участок напряженности, который при заводском исполнении должен бы был быть сглажен как у камертона (на 2й все слишком грязно, но что-то общее с 1й есть)

На первой фотке, остались кусочки тонкой резины после отливки изделия( ну или как они там делают).
Вспомните как свинец в землю в детстве заливали, в центре всё . что надо по краям лишнее. Так и тут.

Это порван элементарный литьевой облой. Т.е. в том месте, где вы кажете про разрыв,
резины быть вообще не должно, это хорошо видно на фото Kammerton-а. Просто
поленились снять этот облой, да и надо ли ?

аа, у него толщина в пол миллиметра, точно, теперь увидел закругление

Может ли трещина (~ 1 см.) в резинке задней подушки двигателя вызывать вибрации при переключении передач (в момент отпускания сцепления) либо при отпускании газа на больших оборотах? машина в подписи.

никто не в курсе ???

Трещина по наружке,или по всей рабочей части, все резинки при пробеге 63 тк имеют небольшие трещины,или морщины правильней,так что фото не мешало бы...

нет пока возможности сделать фото. вот примерная схема подушки. трещина на схеме красная, именно трещина а не морщина.

Ну если такая вглубь всей подушки,выходящая на обратную сторону,то к доктору!

а одна неисправная подушка из 4 х может такие симптомы вызвать которые в 1 посте описаны а так же повышенную вибрацию на холостых оборотах?

При трогании-да,на холостых бы ещё проверил сайленты крепления подрамника

я так понимаю нужно снимать подрамник чтобы проверить? а проверить это просто визуально на предмет трещин осмотреть или есть методика специальная?

Не надо.Машина на яме(не подъёмник) вкл,выкл передач,трогание на тормозе напарник в яме толковый,визуально-если зрение херово-то очки,мануально-руки на предмет ухода полостей обследуемых.

сегодня поменял подушку сам, на моё удивление ушло на замену от силы 15 минут. вибрации на холостых оборотах пропали, толчки при отпускании сцепления и рывки при торможении двигателем тоже вроди исчезли. буду дальше проверять.
p.s. старая подушка вообще в г... порвалась... одно ухо почти полностью было порванно осталось до конца ~ 3 мм

вибрация на холостых пропала, но толчки всё равно остались. но стали заметно меньше. буду проверять на предмет разрушения остальные подушки.

У меня тоже именно эта подушка порвана в том же месте как на схеме. Новая уже пришла, на неделе буду менять. Заметил случайно, менял масло, поразглядывал узлы, ну и увидел. Видать еще одна болячка NAша...

Так они вроде под гарантию попадают?!

у меня машина не на гарантии ( ТО не у диллера ) после 3 ТО перестал кормить диллеров и делаю всё сам, или если совсем сложные работы у знакомого на сто. Заменил подушку за 15 минут вместе с подготовкой к работе и поднятием одного бока машины, диллер запросил за это 3000 р. вывод помоему очевиден.

Передняя подушка двигателя
 

Добрый день всем.

Обнаружил на своем Нютоне вот такое состояние передней подушки двигателя:

Вложение 36593

Вложение 36595

Как думаете, это криминал или нет? Может влиять на повышенную вибрацию прогретого двигателя?

это нормально. ИМХО
Не нормально было бы если трещина была на самой резиновой мембране

+1. Треснул у тебя облой резинового литья, а не сама силовая часть.

Эта же беда настигла меня( пару дней назад при переключении передач заметил люфт. То есть при торможении двигателем и при трогании. Вчера менял масло в мкпп и произвел визуальный осмотр. Проблема та же что и у автора. Сегодня заказал. Цена 3600.

Я по осени менял тоже трещина была купил тогда за 1700 сейчас смотрю 5200 стоитв том же месте это просто жесть какая-то Сангенг отходит от народа все дальше и дальше