Амортизаторы капота
 

Вот прикупил и поставил время установки 5 мин.всё встало идеально
http://shekoladd.users.photofile.ru/.../128992803.jpg http://shekoladd.users.photofile.ru/.../128992809.jpg
http://shekoladd.users.photofile.ru/.../128992815.jpghttp://shekoladd.users.photofile.ru/.../128992811.jpg
http://shekoladd.users.photofile.ru/.../128992823.jpg

Молодца очень красиво

комплект универсальный? Где отхапал?

Я нашел ,где он их нашел ,надо сними разговаривать чтоб при покупке оптом сделали скидки

По фото амортизаторы встали как штатные

так может ссылку дашь или вы тут интригу затеваете:smoky:

Нет бы ещё товарисчам купить, некому о нас позаботиться....я правда и капот-то не открываю, но красиво же!Похоже затевают всё-таки интригу.....

тоже хочу такие, колитесь где взять?

я наверно тоже нашёл, где вы нашли:-) но цена чето кусается 4 т.р. за 2 железки

Самое дешёвое пока 3800 нашёл.

Shekoladd, как закрывается (рукой давить)? Ветром по голове не закроет? Сделайте фотографию, когда капот открыть только за рычаг (вид спереди).

А если ремонтировать или тряпочкой протереть "пыль смахнуть", не очень мешает? По фото не очень видно. хотя можно открутить всегда.

В принципе схема очень даже проста. На форуме цератоводов мы все поголовно устанавливали газовые упоры. Кронштейн верхний легко согнуть, длину амортизатора тоже можно подобрать из имеющихся у ВАЗа например, самый сложный вопрос совпадения резьбы на фаре, сам аморт ставится вверх ногами тем самым можно обойтись без специальной тонкой надставки снизу от фары.

Если бы Shekoladd нам помог: сообщил усилие упора (на нем должно быть написано), обмерил кронштейн, общую длину выдвинутого амортизатора, длину цилиндра с нижней надставкой, запросто можно было бы подобрать приличный и неколхозный комплект с себестоимостью в 1 т.р.

сто пудов больше 1тр не отдам за....

топливный фильтр не удобно скорее всего будет менять

Сегодня примерил упор газовый с усилием 430Н - от ВАЗ 2111. По длине то что надо. Вечером буду гнуть кроншнейны по картинкам в первом посте. Резьбу со стороны фары пришлось перенарезать, там диаметр меньше.

Прошу пока не считать руководством к действию, сначала надо все примерить, и может заменить на 340Н, есть такой же длины.

Штатный упор демонтировать не надо, поэтому легким двадцатисекундным движением руки с ключем на 13 газовый упор скидывается с фары и ничему не мешает.