замена насоса охлаждения (помпы) на спорте2
 

форумчане, помогите с заменой помпы! а именно распишите иль укажите на ресурс как поменять помпу, пошагово желательно с фото. помпу уже заказал она в пути, пока едет нужно изучить вопрос замены.на форуме ссылка на видео Сергея Шао,но там помпа на двигатель старого образца, на новый двигатель ни чего не нашел. причина замены- потек антифриз на горячую-гонит через сальник- результат запуска в морозы минус 30 и ниже(((

итак пытаюсь найти инфу по замене помпы, единственный источник что мне попался на глаза это интрукция по ремонту актион нью онже корандо с, стр 126, момент затяжки 7 болтов 10+-1 Нм

Какая разница, помпа одна.
Прокладку прикупи 6712010080.

Нет же, прокладка не нужна, помпу поменял, позже выложу фото и пошаговую инструкцию.

Итак процесс замены:
0-Скидываем ремень!обратить внимание на направление вращения ремня, ставить обратно точно так же- продлит жизнь ремня!
1- Слить антифриз- в нижнем правом углу основного радиатора краник пластиковый, сливается не быстро, в блоке двигателя остается антифриз- компрессором создавали давление (через шланг обратки) и так выгнали антифриз примерно литров 6-7.(спр. всего в системе 8,5 литров)
2- Выкрутить болты помпы- всего 7 штук под шестигранник. проблема доступа к нижнему и самому верхнему болту, для снятия нижнего болта слева пришлось снять ролик, а для снятия верхнего болта сняли болты насоса ГУР и чуть сдвинули в сторонку(не беритесь за бачок он слабый- сорвете- хрен найдёте!).
3- вынимаем помпу, вытекает антифриз немного- будьте внимательны!
4- Осмотр посадочного места на блоке, чистка.
5- на новой помпе- нижнее отверстие закрываем(я поставил болт на 6), а с верху забиваем смазку. и так устанавливаем- при нагреве излишек масла выйдет наружу.
6- установка помпы на место- 7 болтов закручиваем по этапно( момент затяжки 10+- 1Нм), 1 этап затягиваем крестом на 6 Нм,2 этап доводим до 10Нм, в моем случае сорвали один болт, так что без фанатизма, думаю 8 Нм будет достаточно.
7- Ну и возвращаем все на свои места, заливаем новый антифриз у меня ушло примерно 8 литров.
8- может присутствовать воздух в системе, печка с начала не грела но через 30 минут работы воздух ушёл и начала греть.
9- Проверяем уровень жидкости в бачке и на предмет подтека.
Прокладка не нужна, она идет запрессованная в помпе, на старой помпе видно следы замятия прокладки- процесс установки был нарушен!!!

Удачи.!

Помпа SY NA Korando
 

Сегодня проводил данную процедуру. Была установлена деталь (цена просто смешная 19 долларов). А также замена двух роликов.

Да уж! Сегодня начал менять помпу... Места катастрофически нет.слить антифриз тоже не совсем удобно-проливается много, а ститкает ужасно плохо. Затем открутил 6(шесть) болтов помпы, а вот 7й(самый нижний под шкивом) -это что-то с чем-то. Расстояние от крыла до шкива помпы не более 15мм. Ладонь не пролазит. Еле-еле вставил ключ... И все, повернуть не получается. Головка+трещетка - не достаем, головка +маленький удлиннитель+трещетка - много. Пошел в рем.бокс (по соседству), там собрали мне из всего мелкого нужной длины ключ. Вроде пошло. Но...рано я обрадовался. Открутил наполовину и этот собраный ключик трещеткой уперся в крыло(места-то маало!) а теперь уже и кюч не снимается!.. А чтобы ключ снять нужно немного болт закрутить. А фигу! На трещетке язычек то надо перекидывать. Еле-еле отверточкой подцепил, переключил, чуть закрутил-ключ вытащил! И полез теперь пальцами дотягиваться откручивать этот болтик. Теперь предстоит процес установки с закручиванием...

Может нужно было подушку снять и двигатель опустить?....или наоборот поднять...

Вы темы то не попутали?