Муки выбора
 

Несколько месяцев изучая форум понял, что тут большое количество взрослых, умных и рассудительных людей. Практически накопил нужную сумму, но тут у меня возник вопрос. :confused:

Нужно ваше адекватное мнение.

Стоит ли менять своё авто с пробегом 12 года выпуска ( ниссан альмера классик с пробегом 80 000 км)
на б\у авто примерно такого-же возраста с таким - же пробегом ( например SY NA ).

Хочется, скажем так, авто другого класса со всеми вытекающими плюсами. Но вопрос - не будет ли это обмен "шила на мыло", только за мои деньги.

P.s. авто очень хочется приобрести в этом году 100%. Начали закрадываться мысли - может продолжить копить на новую ??

Действительно муки... Здесь только ваше решение.... Мало инфы в вашем сообщении. Меняете на паркетник с какой целью? Что с Алмерой не так?

Какая инфа нужна ?

По технической части, пока было тьфу-тьфу. У альмеры я 1 хозяин, из расходов - в основном только ТО.

Меняю потому что нужна больше машина ( вместительнее), с клиренсом больше, да и просто хочется нового ))

А нам-то откуда знать? Это только ваше решение.
См. выше
берем 2 машины с одним пробегом. имеем:
1 в идеале, 2 убита
1 убита, 2 в идеале
1 в идеале, 2 в идеале
... ну и т.д.
вопрос беспредметный
см выше :D

Маловато вводных. НА очень хорош соотношением цена-качество. что ты еще купишь из одноклассников в эту цену- только убитость. Про выбор нового авто тут есть темы. Считай будет в два раза дороже, чем НА. СтОит ли покупать новую, это каждый сам решает.
Вопрос не корректно ставите.

В три раза..
Если такого класса, как SY, то в три раза дороже.

Спасибо за ответы ! Как поставить корректный вопрос.

С нынешними ценами новую к покупке не рассматриваю

У NA есть большой плюс (если он тебе нужен),будешь садится и вылезать с машины практически на сгибаясь (авто действительно повыше):icon16:... . Смешно но факт, а вот вылезть из Shuma для меня было большой проблемой. Ну а остальные "плюшки" от комплектации

Помимо клиренса надо сформулировать:дизель-бензин;МКП-автомат;2WD-4WD? А еще есть топовые версии с люком и вентиляцией кресел. Ответ на эти связки поможет решить вопрос с проблемностью АКТИОНА,можно взять удачную версию.

Так он же сформулировал, в подписи
Да фиг его знает. Вон, посмотри, кто какую машину после НА покупает, от НА :), до Вольво. Только вам решать хотите вы его или нет
Корректно, наверное, спросить: хочу НА, "вот" машина, брать или нет за N денег. ну или вопросы по эксплуатации, технике НА.

Бензин, автомат, привод не принципиален, но желательно полный. Комплектация топ или предтоп.

Я просто боюсь потом жалеть. Мол взял машину такого-же года с таким-же пробегом, доплатил а еще и проблем поимел)

TopHirurg, мы тут все знаем машину с пробегом более 500, но перепроданную, как 50. Знаем убитую, с кривым птс, косячную, но продаваемую (и видимо проданную), как " да тут фигня, делов на пять минут, блок смарт-кей поменять только". Знаем "не битую, не крашенную", вот только движок собран-перебран, головка менялась, да и все остальное шаловливые ручки не оставили в покое. А вы от нас хотите гарантий, что новая б/у машина, которую вы выберете, будет лучше старой.
Лично я конкурентов НА не вижу (в его деньги). Также думают еще несколько человек, у которых в подписи не один НА или "был НА, стал НА".

Не бойся, бери смело. Найди только ухоженную. Пусть даже чуть дороже рынка. Машина очень хорошая. Автомат на бензинке отличный. Да и ломаться в этой машине особо нечему. Соотношение цена/качество-нет равных у SY. Альмера курит в сторонке.

так весь вопрос в "найди ухоженную"

Обычно по другому. Вот столько-и ни рублём больше. И комплектация по максимуму и пробег в разы меньше среднего.

Спрашивали мнения, ловите :335:
Больше Альмеры - да, однозначно!
Вместительнее - в какой-то мере, да.
Если речь о салоне, то - однозначно да, если о багажнике, то в седан "утрамбовывать" сподручнее.
Клиренс - однозначно будет радовать. Забудете, что такое упираться в бордюры!
Но, скорее всего придется привыкать к более размеренной манере езды, если Альмера на механике, а вы хотите автомат.
Если не собираетесь выезжать зимой в горы - не берите ПП. Лишние расходы.
Смотрите крымские варианты (Korando), они в основной массе не ржавые и не гнилые. Двигатель, коробку, подвеску, конечно, тоже надо смотреть и проверять.
Но даже ухоженная не всегда значит, что не придется вскоре после покупки менять цепь ГРМ, сцепление, подрулевую улитку, помимо жидкостей и фильтров. Это уже из собственного опыта.
Крымская машина 12 года будет иметь пробег порядка 100, а как раз на этом пробеге время обратить внимание на указанные элементы. И лучше, чтобы они уже были заменены на кануне :)

Ау, кто видел ржавый и гнилой НА? :smoky:

Я видел :(
Машина была из СПБ. Как-бы пригнана для себя, срочно нужны деньги на лечение, короче продавали... Одна из первых которую смотрел при подборе.
12 год, дизель, полный привод. Не знаю, но у нее все элементы, под капотом, не имеющие покрытия, были в ржавчине :( Днище было обработано антикором, но, что под ним, осталось под вопросом. Выхлопная, глушитель - все в жуткой ржавчине. Даже поводки дворников, местами краска облезла и поржавели.
Хотя и цена была достаточно демократичной - 550, если не запамятовал.