помогите советом не заводится
 

доброе утро помогите советом, Актион спорт автомат, D20D. проблема в том что не заводится, крутит стартер, машина не схватывает, заменил топливный фильтр, без изменений, однако если добавить немного эфира в воздушок то сразу же схватывает, еще делал следующее в бутылку налил соляры, подвел трубку к трубке приема соляры на ТНВД машина завелась, ставлю все назад машина не заводится, когда заведется работает нормально можно ездить, но стоит заглушить то уже не заводится. помогите у кого может такое было

Подозрение на подсос воздуха.
Проверяй топливопровод от бака до ТНВД. Замени все быстросъемные хомуты на нормальные червячные.

пробовал, а где может сосать, фильтр вчера новый поставил, без изменений, может какой нибудь клапан в самом ТНВД, или в баке, дело в том что топливо из бака через фильтр поступает, до ТНВД, а машина не заводится, что еще может быть

Вывод сделал на основе данной записи, т.е. если на прямую к ТНВД подать топливо, то все нормально, значит подсос воздуха где-то до ТНВД.
Можно сделать по другому, подать саляру не к ТНВД, а к фильтру и проверить.
P.S. рекомендовал бы ещё тест на слив форсунок сделать.

Про подсос воздуха - есть 2 места, от бензобака до фильтра стоят 2 ли 3 быстросъемных (пружинных) хамута, там легко может сосать воздух.
P.S. дополнительные фильтры или сепары не ставили в последнее время?

сегодня попробую подать на прямую к фильтру, примерно неделю назад снимал бак старый хозяин замял, сверху стоит белая приблуда не знаю как называется, заборник наверное из него выходит 3 трубки, одна подача топлива, вторая слив топлива, а третья заглушена, это так и должно быть, и еще сверху стоит топливный клапан от которого идет шланг, если в этот шланг дунуть то воздух идет в обе стороны этот тоже так должно быть или нет

Белый - Это топливный стакан. Про трубки правильно, 1 - прямая, 2- обратка, 3- запаяна.
Про клапан со шлангом - ну если просто - воздушный клапан. Система забора топлива у нас основана на принципе разряжения. Поэтому он там и стоит. Подробнее тут
Возможно когда собирал все обратно, какой-нибудь хомут не поставил . Проверяй хомуты.

а как можно спустит воздух из системы, или это делается автоматический?

Да как бы автоматически пройдет. Я надеюсь суть работы уловили.
Если на пальцах, то это как сок пить через трубочку из коробки (стакана), т.е. если на трубочке где то появляется дырка то сок вы уже попить не сможите а будете просто воздух глотать, так же и тут. ))))

спасибо буду искать причину

Вот тема про тест форсунок
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4166

спасибо проверю на днях, а из за форсунок может не заводится, у меня просто дизель первый до этого были бензинки, с ними попроще было

Да может, если они льют в обратку.
Машина какого года, и пробег какой?

2007 год пробег 107 000 тыш, так она же заводится и едет, я думаю если бы вообще не заводилась, если льют в обратку это что значит? в ТНВД какой то клапан стоит он не может сломаться?

Ну если бы клапан в ТНВД сломался,она бы вообще не заводилась, у Вас же по вашим словам с бутылки заводиться нормально, значит можно все, что после топливного фильтра оставить в покое.

Лъет в обратку - в форсунках есть обратные клапана (управляющий клапан), вот когда они изнашиваются, или попадет мусор по них, форсунка начинает сливать топливо в обратку, т.к. клапан не держит. Как следствие создается заниженное давление и недостаток топлива для запуска, однако если машина заведется она будет работать, но будет повышенный расход топлива и черный дым из выхлопной.

черного дыма нет и с расходом все нормально, буду искать место откуда сосет воздух

Ну отписывайся, чё к чему.

подключил на прямую к фильтру завелся, поставил прозрачную трубку до ТНВД воздуха вроде сильно не видно, но на рабочем двигателе если потрогать быстросъем ведущий в бак сразу видно как пузырьки просачиваются по трубке, еще заметил если машина ночь простояла, то топливо обратно в бак уходит, грушой приходится накачивать топливо.