Профилактика кондиционера
 

В Окее(магазин) увидел балончик:
Вложение 15346
Решил "погонять" своих микробов по воздуховодам.
Что и как делать найдете в инструкциях на балончиках или в инете.

Сначала думал задуть пену в отсек салонного фильтра но,
мотор вентилятора стоИт ниже, работает на всасывание и пена пойдет, через мотор,
что не есть хорошо для него.
Загнал авто на яму и засунул трубку от балончика в слив конденсата.
Вложение 15347
Вложение 15348
Что-бы пена не вытекла сразу, надо чем-то заглушить сливное отверстие,
хоть пальцем.
(почему и нет фото с трубкой в сливном, одной рукой жал на балончик,
другой зажимал дренажное отверстие).

Ну и соответственно поменял салонный фильтр
Вложение 15349
Еще раз подтверждаю, нам подходит аналог
Onnuri GFCG-091
Встал как родной, без всяких подрезаний\подгибаний.

До какого уровня заливать? А то до уровня вентилятора загнать пену можно.

вот вы зря так делаете через низ. Лучше снять облицовку печки в ногах пассажира, вытащить трубку дренажную из днища и туда закачать, и под блок климата положить тряпку, т.к. капать будет со всех щелей. Через низ если вы делали, то у Вас сто процентов мокрый мат шумоизоляции днища, т.к. течет там все от пены...

SasGr, вентилятор должен быть включен на малую скорость,
поток воздуха и не даст попасть пене на моторчик.

eevgg, если ты сделаешь фотоотчет,
как правильно
"снять облицовку печки в ногах пассажира,
вытащить трубку дренажную из днища и туда закачать,
и под блок климата положить тряпку"
тебе люди спасибо скажут.
И вообще, не вижу логики:
конденсат с радиатора стекает по дренажной трубке, все нормально,
а если подать жидкость в обратном направлении, она непременно попадет на шумоизоляцию.
Может и не прав, но как-то интересно.

Трубка находится в ногах правого пассажира. Если снять нижнюю панель, которая держится на одной клипсе, то увидите этот шланг. Пару раз дернул из пола, но сразу как-то не получилось и поэтому забил на это (цель ремонта была другая).

С включенным вентилятором не все так однозначно. Если вентилятор будет работать, он создаст давление и пена будет уходить из теплообменника в другие части. При этом пене будет сложно заполнить все полости. А по теории надо загнать пену, подождать некоторое время и включить уже после этого кондей с вентилятором.

Номер салонного фильтра это где так заказывают? Или от чего подходит?

Экзист номер GFCG-091 знает. Только ценник у него какой-то конский стал.

Что-то и я не понял по цене фильтра.
Две недели назад, заказал и получил на экзисте, 3шт по 185р.
сейчас глянул - 552,87р. штука.:eek:
будем надеяться сбой проги на Экзист.

Реально эксист приборзел, я брал два месяца назад ровно в два раза дешевле...:mad:

Я пробил по остальным магазинам, фильтр за 180р уже редкость, остались поставщики только за 400р, все дешевые уже раскупили.

Напугал :) меня eevgg мокрой шумоизоляцией,
полез смотреть:
Вложение 15382
Все сухо.

Но, соглашусь с ним, что легче и удобней закачивать пену,
сдернув дренажную трубку, здесь:
Вложение 15381
Осенью, после пыльных дорог и постоянно включенного кондиционера,
повторю процедуру.

результат достигнут? на предыдушей машине у меня воняло этим очистителем еще неделю... здесь как обстоят дела?

Ну, у меня и не пахло "ссаными тряпками", машине год.
Так делал, в профилактических целях.
Запах химии слегка присутствует но, "глаза не режет":D
Хорошо просушил радиатор и каналы,
10-15 мин. гонял на-полную вентилятор с печкой.

Весной рекомендуют делать. Я забил, т.к. сушу испаритель каждый раз после поездки. Но на следующее то точно сделаю

Мне порекомендовали в таких случаях в ручной распылитель "ХЛОРГЕКСИДИН" налить, и при снятом салонном фильтре в работающую печку распылять. Поток воздуха "в ноги". Кто-нить пробовал так? Не замкнёт ли эл. двигатель при этом? Какие мысли у кого..?

Делал так на прошлой машинке, все прошло на ура, только дама в аптеке на меня покосилась удивленно, когда шесть пузырьков покупал (применяется для лечения и профилактики половых инфекций):)