А если совсем всё плохо ? Что выбрать ?
 

Имеем Актион 2011 года. При самостоятельной продаже за дизель+акпп+4х4 я полагаю можно выручить рублей так 650. А что оптимально взять на эти деньги ? Возможный поток флуда хотелось бы ограничить некоторыми условиями:
1. Автомат. Никаких мкпп и DSG.
2. Не предлагать "добить 200(300, 400, 500, 600) и купить ХХХ". Только варианты без добивки.
3. Не предлагать 15-летние мерседесы и прочие премиальные груды б.у. железа. Б.у. вообще не предлагать
4. Ситропыжи и ФВ вычёркиваем сразу. Любые.

Увы но из нового сейчас за такие деньги практически ничего не нормального взять...
В такую цену укладываются только машины уровня логан-солярис-киа рио и то в средней комплектации. В дастер после актиона точно не сядите.
Может автомобиль-мечта Лада веста? :)

Рассмотрим, но она должна появится для начала, неизвестен ценник и комплектации. Из принципиальных минусов вижу только автомат-робот, ездил на нём, тестдрайвил, приемлемо, но не айс.

PS. Лада-Ларгус 100% подошёл бы, но нет автомата.

Вообще никак. Начальный ценник с акпп - 860.

Ниссан Алмера - простенько и со вкусом!

Я лучше буду ремонтировать свой кай хоть он и 7 года. Выкидывать милион или пересаживаться на дешевый седанчик не буду.

Альмера, Датсун, Киа Рио, Солярис как-то так...

Ну критериям идеально только один вариант соответствует, осталось цвет выбрать.

А если серьезно, то зачем продавать?
На форуме человек ты не новый, знаешь где как сажевый удалить, клапан форсунки купить и т.п. В наше время ничего стоящего не купить, даж если еше добавить.
Все выросло, да и еще вырастет, потому пока сидеть на попе ровно нужно.

В эту цену нужно искать 3-5 летние.Те же Витары Хонды.Но с маленьким пробегом.Ещё вариант но он практически не реален искать знакомых которые имеют доступ к конфискату.

но тогда всплывает вопрос а смысл такой замены?..

За 650 да новое и автоматом ???
Китай какой нибудь или ТАЗ.

С каем 2007 несколько проще - акпп в нём чинятся недорого, всё остальное - пустяк в общем-то. К тому же 2007год - это уже настолько преклонный возраст, что отдать её за 400 и остаться с Приорой совершенно не кайфово.

В своё время мимо проплыли два варианта, которые фактически стояли так же тогда и сейчас тех же денег стоят -
1. СантаФе-1. Найти не убитый - анрил, их было мало уже в 2011-2012 и все зажались и продавать их не хотят. Спускаться на 2008-2009 - не интересно, с ней возни будет столько же, как и с НАшим ненаглядным.
2. Ховер-5. Есть в продаже, но мне сдаётся, что шило на мыло, проблемки в нём тоже имеются.

Промежуточный итог.
1. Солярис
2. Рио
3. Сандеро или Логан с автоматом(не с ркп). Боязно про DP2.
4. ДонгФенг Н30 cross. Дадада, именно он, т.к. все недорогие китайцы имеют вариатор, DFM H30 Cross - из немногих, кто с гидроавтоматом.
5. Brilliance H530 - сильно большой седан, гидроавтомат, есть ESP. Что 5 вар., что 4 вар. пугают малораспространённостью и отсутствием вменяемого сервиса.
6. Лада или скорей Датсун, т.к. амт вазовская хоть и хвалёная, но так себе(пробовал).

а чем обучловлена неприязнь к VAG? половичёк с 1.6 - очень неплохой вариант за свои деньги. Опять же Skoda Rapide

А что именно-совсем плохо? Сыпаться начал НА как то активно-или что?