| виталя тракторист |
18.03.2016 00:56 |
Нью Актион D20DTF (149) 6A/T 2WD
Ссангйонг нью актион передний привод дизель акпп 2012 год выпуска. Купил б/у с прбегом 52500 в декабре 2015. Сейчас пробег 55000 поэтому только первое впечатление. До актиона владел - ваз 21093, лада приора хеч в максималке, фольксваген пассат Б5+ 1.8т акпп. После пассата захотелось чего то повыше так как чертил днищем везде и всюду. Поехал смотреть актиона в соседнюю область, приехал - все понравилось только минус был что акпп переключая с 1 на 2 раздавался не то что пинок а щелчек какой то, но до этого начитался про нашу акпп и решил что не очень страшно да и цена за автомобиль была привлекательная. Пока гнал машину до дома сразу заметил что дизелек довольно бодрый. Поездил дома по городу пару дней и пинок (щелчек) с 1 на 2 пропал сам собой. В течении недели после приобретения сменил масло в акпп путем частичной замены у официального дилера, там же проверили подвеску сказали нужно менять задние нижние плавающие сайлентблоки, сказали это у них болезнь. За сайлентблоки просили 1700 за один + 6000 работа и того 9400 вместе с развалом, я не стал менять. Поехал в магазин купил сайлентблоки по 720 рублей и отогнал в сервис там за работу с развалом взяли 2900 и того 4340, официалы цены лупят как могут. На холостом ходу на месте в любом положении акпп есть вибрация, на ходу прекращается... у многих спрашивал говорят это дизель не парься. В планах после лета заменить масло в акпп полностью и менять его почаще, а то по отзывам часто наши коробки ломаются. Многие говорили что типо дизель зимой не заведешь и холодно... вообщем заводился при минус 20-25 нормально, и по поводу тепла - в пассате не теплее а то и холоднее будет, в приоре примерно так же, девятка вне конкуренции там сахара... В целом машиной доволен особенно после пассата.
|
