Провалы при разгоне на Actyon G20
 

Ситуация такая на холодную идут провалы при разгоне да же бывает иногда почихивает и ощущение что двигатель не ровно работает на ХХ. Заранее спасибо.

Похоже на не хватку бензина, надо давление в рампе проверить. На другой машине были провалы на холодную, причина бензонасос потерял производительность. Ну или бензин не хороший попался.

Посмотри состояние свечей. Если темный нагар, то возможно подсос воздуха. Описание проблемы здесь и здесь.
У меня после устранения подсоса обороты плавать перестали, а вот провал практически полностью ушел только после установки сторонней прошивки.

У Т/С - Бензин-ГАЗ., тут и копать нуна.

Поддерживаю мнение. У меня, правда, тупила с низов из-за незагерметизированного датчика. Это надо в первую очередь проверять.

на газу вообще без проблем, только на холодную и на бензе.

Датчик ХХ. В первую очередь.

Rinngel, найдёшь такой датчик на Актионе - дам приз.

Олег77,
1) Впускной коллектор проверь на герметичность. Побрызгай очистителем вокруг и около коллектора. Если обороты поменяются, значит устраняй подсос.
2) Проверь свечи.
3) Померяй компрессию на холодном моторе и затем на прогретом.

Олег на холодную у всех так ,прогревай чуть дольше.

Олег добавлю я у себя поменял свечи ,поставил простые.Ровней двигатель стал работать и провалы почти ушли.

Тут в итоге вариантов море, свечи хотя странно.
Склоняюсь к хреново поставленным форсам ГБО,
и соответственно подсос во впускной.
Как вариант плохой бенз. и умерший топливный.

Гбо может быть не причем. так как у меня до установки ГБО было на холодную провалы даже если резко газануть стреляла. У многих такая проблема ушла после перепрошивки ЭБУ. Я тоже перепрошился но полностью проблема не прошла. Правдо я сейчас ее не замечаю .Чуть дольше грею и все. Это наше ЭБУ не справляется со своей работой.

Странно, у мну ноябрь 12, ничего не перепрошивали.
С салона проблем вааще не было. Чик и поехали.

Я тоже долго этого не замечал, а как то попробовал резко газануть на непрогретом двигателе и сразу почувствовал провал и чих.

Вот тут поясни, а зачем на непрогретом ДВС газовать?
Ради эксперимента, дык при таком раскладе и карбюраторные
могут выёживаться.

Двигатель прогрет до 30гр.
Для инжекторных машин вполне достаточно пары минут прогревать. Но наша машина требует больше времени на прогрев,ЭБУ долго перестраивается. Я начинаю трогатся когда у меня движок сам переключится на газ т.е. 37гр.На всех машинах где нет изменения фаз можно троготься сразу после как завел и потехонечку она нагреется. у нас так не получается.

Господа, похожая проблема. На холостых все хорошо, но при разгоне при переключении скорости начинает потрясывать автомобиль, иногда просто ощущение как-будто что-то держит авто сзади. Это может быть из-за топливного фильтра? Только сегодня допер, что я его давно не менял...