Заправка бензином 92 или 95 !
 

Зимой двигатель очень требователен к качеству бензина, в зависимости от заправки динамика резко меняется. Лью 95, 92 даже не рисковал пока. Вообще настройки двигателя "карбюраторные". При запуске в -15 и ниже пока не прогреется - бывает, что и тронуться невозможно - глохнет. До нормального прогрева сильно тупит (именно как непрогретый карбюратор без "подсоса"). Но заводился всегда с первого раза, в т.ч. в -30. В теплую погоду проблем нет.

Прочитал данный отзыв на одном сайте ! И хотелось бы понять действительно ли двигатель NA настроен только на 95 и как у хозяев обстоят дела с запуском зимой ? :(

А что тему не пытались читать?
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=2802

Пытался но но там больше словоблудия умных людей. А хотелось бы более простых коментариев , возможна ли эксплуатация авто на 92 и как это отражается на заводку авто в зимнеее время года.

Многие заливают 92 и не парятся. И запуск зимой на 92-м улучшается.

Истинные слова. Сам зимой на 92-м Подсолнухе езжу.

Купил машину в декабре. Откатал всю зиму на 92-м без проблем. Даже в теме про запуск есть видео запуска моей машины в мороз. И сейчас накатал около 18 тыс км. только на 92-м. И не собираюсь переходить на 95-ый.

Да неее...У Скрипочки Логан сдох прям у ворот заправки. Звонит как обычно и с бабскими инсинуациями:"Куд=кудах, ой, я не могу завести. Мне еще на шоппинг, мальчика нашего в школку, ко внучке..." Приезжаю, верчу свечу- там лохмотья меж контактами, вторая- тож... Третью даже не смотрел -ясно, что палево бензин...Удачи, братцы

Ну, попадался я на Логане на хреновый бензин. На Башнефтевской заправке. Знаю, что именно на ней, потому что заправлялся в пустой бак. "Зачахла", "затупила" машинка, свечи почернели. Ну и чО? После этого на этой же заправке регулярно заправлялся почти пять лет. И на Актионе уже год заправляюсь часто там. Знаю, что хорошая заправка... Но вот один раз попалось г@вно.

Я кстати на 30 000 км заменил топливный фильтр. К чему я это? А да, старый вскрыл для изучения... Он внутри чистейший. Значит заправку менять не буду.

Это дельный метод оценки качества бензина на заправке! Сделаю также, потому что дома всегда на одной заливаюсь.
На 92 м одно отличие - расход на литр больше... в реале... по компу нет разницы

А я пока лью 95-й, проехал 1200 км, обкатываюсь... Что будет дальше, посмотрим, но судя по всему, разницы практически нет. Возможно, на 95-м и останусь, разница в ТРИ рубля для меня пока не принципиальна.

Как же с катализатором? Кто нибудь попадал?

Ефим !
Прежде чем задавать вопросы - ПРЕДСТАВЬСЯ и ПОДПИСЬ ОФОРМИ.
Удачи тебе в этом.

тебе так важно?

Думаю это важно всем, т.к. на этом форуме владельцы всех SY а не конкретной модели.

Братцы, на бензинках не стоит вопрос о чистоте (количестве твердых взвесей) горючего, как в Коммон роял к соляре, а именно качество! Если 92 залить и на плохой заправке- то просто никуда толком не уедешь на этой тупице, а то и станешь от палева где на трассе пустой. Поэтому никому и никогда не посоветую досуха сгонять бак и заправлять на непроверенной заправке. Хороший бензин видать через версту- вторую сразу- есть возможность вернуться и под завязку заправить

Нуууу мужики, завязывайте!
У людей приподнятое настроение в ожидании Нового года, а вы тут огрызаетесь... Подпись важна, чтобы Вам правильно ответили, тут ведь как иногда бывает - все в куче общаются и NAшники и Кайроноводы и Спортики и Рекстоноводы, а еще трактористы и зажигальщики. И у каждого будет свой ответ по своей машине, а увидят подпись и ответит только тот у кого такая же.
Я тоже новый, подпись оформил сразу, вопросы отпали сами.