Актиошка дешевле как минимум на 150-200 руппий, ну а это довольно хорошая денюшка, чтобы ее переплачивать, это лично мое мнение.
За авто другого класса небольшая доплата.

Ну и молодец что не обиделся.

вот в том то и дело, что сравниваются не много разные машины.
а смысл обижаться?
лично я не вижу ентого смысла

я ведь написал ,что каюсь,тупанул и тему неправильно назвал:D

Брызговики и коврик в багажник пришлось докупать,от цен немного окуел передние оригинал 500 рублей,задние 490 рублей(не купил пока,денег нет:icon16:),коврик 500 рублей.

а в подарок к машине что дали?
Я смотрю, коврики зажал ОД!

никуя не дали ,продали по старой цене и все:D
У нас не Москва ,бонусы не раздают.
В моем городе за эту сумму в наличии была 13 года,я в областном центре купил 14 года.

Да, печально!

Я когда покупал НА в 2012году, обзванивал почти всем ОД и цена у всех как по прайс 919 тыс. Ну а там, где покупал, просто заявил, какой мне будет плюс, от того, что я куплю именно у вас? Вот тут они и репу зачесали, в итоге я отдал 925 (919+6)тыс и выехал с салона всеми ковриками, защитой картера и сигналкой с обратной связью!

неплохо,у нас в области 3 дилера ,белый в наличии был только в одном месте.

(неплохо,у нас в области 3 дилера)
у нас 1! ))... без вариантов )))

Нашел о чем печалиться :D
Коврики с защитой и сигой легко укладываются в 10-ку. Мне дополнительно к стандартным 50-ти, еще 15-ку дали после торгов.

Катался я на каптиве правда на самой дохлой комплектации покупали начальству детей в школу возить..Вообще не едет машина мало того она тяжелее НА килограмм на 150 вроде бы.очень грусное авто.

Вот и надо было брать V6 ! Такая вот Каптива действительно поражает плавностью хода, динамикой и тишиной. Увы, такой фичи, как V6 не то что у Актиона, а вообще у СЁ нет. Только не напоминайте мне про I6 3,2л ! Уж в Актион его никогда не впихнут, если вообще он производится ещё ?

+1. На предыдущей ездил разок,тоже показалось унылым(2.4). Может автомат был другой. А клиренс какой? Я когда на дороге вижу каптиву,все время задумываюсь,а с дороги на ней вообще съезжать то можно. Уж больно свесы низко.

Shekoladd ,Каптива весит почти 2 тонны.Уточните какой мотор ,иначе получается ничем не подкрепленные слова...

Влад-Саратов.предыдущий 136 сильный 2,4 действительно не очень.Автомат тоже был другой.Клиренс в самой низкой точке 170 мм.

Hotdad,налог меня отпугнул.

Вроде бы для преодоления препятствий, не только просвет важен, но и Углы въезда и съезда!

Сравнение не корректно, Captiva выше рангом.
Коробка Aisin, руль великоват.:D

taten завидуют, вот и хаят, мы то в курсе.http://smayls.ru/data/smiles/smayliki-smeh-119.gif

То что Каптива не едет подтверждаю (тестовая 2.4), причем сильно не едет, а дизель мне манагер после близкой беседы сказал брать нельзя. Сосед по гаражу когда весной все резко потаяло и образовались колеи в рыхлом снегольду вообще ее из гаража не выгонял, т.к. имел опыт жесткого отрыва юбки под бампером. Руль, да, великоват. Но в остальном авто на голову выше и по эргономике и по подвеске и по комфорту. Насчет сервиса в бюджетном диапазоне все зависит не от бренда а от конкретного ОД.