Свап двигателя g20d на New Actyon
 

Кто-нибудь может подсказать, каким мотором можно заменить штатный g20d с целью дальнейшего повышения мощности? Интересны варианты, встающие с минимальными переделками и имеющие больший ресурс того же ГРМ например (он меня больше всего беспокоит)...

интересная тема, по форуму случаев не было еще замены на другой двиг.
При замене, авто я так понимаю навечно твой? или реально его будет продать?

Продать реально все, что угодно, вопрос цены...
По теме: а стОит ли овчинка выделки? Даже если не рассматривать цену замены движка, коробке и шрусам вряд ли понравится такой финт... тормоза- проще, тема есть уже, а вот подвеску всю переделывать придется, резину другую ставить... Машина золотая выйдет. ИМХО
Ps и все равно: глобальная идея какая? ну хорошо, впихнуть сюда 250-300-500 лошадок, понятно, а зачем?

Ну а если до 200 лс ченить воткнуть
тот же QR25, думаю запаса коробки хватить, она же вроде и на диз идет, а там момент намного больше. Чую только возникнут проблемы при стыковке с коробкой, затратно будет.

Для чего?

Первоначально мысль о g32d или типа него... 220л.с. за 60+- тысяч выглядит вполне гуманно.. просто размышляю между продать и купить форя sg9 или просто свап без переделок (если это возможно) и ездить спокойно дальше. А уж по мере поломок менять на тюнинг.

g32d продольно ставился у нас поперек,
там запаса по длине нету.

Так цель какая? Получить неуправляемый авто, весом в 2,5 тонны? В гонках участвовать? Со светофоров всех рвать? Блин, это тогда надо тонировать фонари и занижать а-ля "хач стайл"

Вот управляемость хотелось бы сохранить... на нечастые трекдни на автодроме... свап - начальный этап анализа количества необходимых переделок и бюджета этой затеи.
Ну, а про занижать - я не по пересеченке езжу, так что само собой=) только не "брюхом на асфальт".

Да, я предполагал это. Поэтому, не найдя ничего в интернете, решил задать вопрос тут...

New Actyon не лучший вариант для постройки болида F1.
Двигатель D20DTF плюс чип-тюнинг 200/500 - наилучшее сочетание для этого тяжёлого, высокого "хечбека". (ИМХО) ;) :D :335:

Кстати, сбалансирован он вполне неплохо... если свапом не нарушать его, то кое-что может даже получиться...

вот и пример на треке есть: https://youtu.be/4xB8AvebjDc

для этого достаточно чипануть дизель до 180 лошадок, заменить руль ну и ободрать накладки, отделку... чего мудрить?:icon16::icon16::icon16:
Ах, да, надеть перчатки и шлем;)

самое главное забыл - датчик давления масла или круглый тахометр слева в углу и бк в центре :)
и тогда ты тюнингованный гонщег...

Ох уж эти смех..ечки, да пи..дахаханьки...
Но мы, таки, отклоняемся от темы!

как раз не отклоняемся. На вопрос а зачем, в ответ, помимо прочего, вот видео на треке. А там как раз все так и есть. Никаких затрат, наоборот, панели, потолок, салон- все продать, вообще, одни + кругом... А вместо шлема, вон в Ашане каски продаются, рублей 150 всего стоит.:icon16::icon16::icon16: