|
Симптомы - не заводится, ошибка Р0340.
Может кто-нибудь выручить датчиком положения распредвала на бенз. 2.0? Временно, для локализации проблемы.
|
Боюсь что дело не в нем. Пробег какой?
|
В профиле 60000 указан. Конечно перескок 99%.
|
Я не разу в жизни не видел вышедший из строя датчик распред вала.
Пасы-на нашем Бегомоте. |
С отсидкой всех,
Тс-у иди в тему про перескок и не теряя времени закажи верх успокоитель, пока темы изучаешь. |
Цитата:
И, автор, симптомы какие, чего лечим-то?:smoky: |
Кто откинулся- я Рад!
|
У кого ?
Если подскажешь, с меня благодарность, свой один единственный продал клубню, не хотелось чтобы человек пешком месяц ходил, сейчас готов про запас купить обратно. |
Про датчик отбой, проверил в салоне SY на Луначарского, исправен.
Симптомы - не заводится, ошибка Р0340. М.Утриш, для оценки гемора... |
Проверяй ГРМ.
|
Алексеич1, тебе уже все расписали, даже список запчастей составили - занимайся. Вот только у официалов ремонтироваться не советую. Найди нормальный сервис, ну или сам. На форуме все моменты расписаны. Удачи!
|
Появляться ( Р0340) ошибка датчика положения распредвала может в таких случаях:
1. Обрыв провода датчика (перетертости, к/з); 2. Окисленные контакты фишки подключения; 3. Неисправен датчик ДПРВ; 4. Смещения меток ГРМ; Не корректное напряжение бортсети. По этому если проверили все кроме совмещения меток, то рассмотрите этот вариант, смещение хотя бы на зуб, будет давать ошибку р0340. |
Dedok, только начинать на НАшем двигателе нужно с последнего пункта, если ценишь своё время и деньги:)
|
Итак, завершение темы.
Был перескок аж на 5 звеньев цепи. Порекомендовали отличного мастера из Абинска (если надо контакт - в личку). Цепь по меткам выставлять не надо, никакие звездочки откручивать тоже не надо. Всё делается проще и быстрее :))) Снимаем правое переднее колесо и пыльник, снимаем верхнюю защиту двигателя, откручиваем и снимаем верхнюю крышку двигателя, ослабляем верхний успокоитель, выкручиваем натяжитель цепи, снимаем цепь с распредвалов, выкручиваем свечи, ставим длинную отвертку в ближний к цепи колодец свечи, крутим ключём коленвал и находим верхнюю мертвую точку (отвертка в самом высоком положении), крутим ключём распредвалы и выставляем их метки как на картинке (распредвалы должны встать на место без напряжения), с натяжением цепи от коленвала надеваем её на передний (правый) распредвал (на метке должно оказаться звено цепи), отсчитываем 10 свободных звеньев и 11-е звено ставим на метку на задний (левый) распредвал. Закручиваем натяжитель, несколько раз прокручиваем распредвал (ключём), закручиваем верхний успокоитель и собираем всё остальное. Работы минут на 30. Доехал 1550 км без всяких проблем. P/S По пути туда поездил по горам, на спусках тормозил двигателем. Этого делать категорически нельзя!!! |
Доехать то можно, но цепь скорее всего уже вытянута - под замену.
Натяжитель развальцован был? Если даже и нет, то думаю где-то около того. |
Натяжитель в отличном состоянии, верхний успокоитель без пластика.
|
Погодите, Achi правильно написал- был перескок аж на 5 зубьев. Цепь на выкид, натяжитель на выкид. Ваш ремонт- только чтобы не остаться без машины на время поиска запчастей или доехать до дому. Ваш замечательный мастер об этом не сказал? Впустую потраченные деньги. ИМХО.
|
Текущее время: 19:33. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot