Haval - общая тема про марку. Плюсы и минусы авто.
 

Начали с самого-пресамого их премиума, H9:
http://haval.com.ru/statics/haval-ru...9/h9_wg_44.jpg

Ценник - 2150тыс, что на 2 тыщи дешевле самого дешевого Прадо с автоматом.

Почем?

2 150 000 ₽, если верить первому сообщению. :)

Нелысый дидько
ценник позже появился, ну да ладно
Внешне ИМХО весьма привлекательно выглядит, но найдутся ли желающие попробовать за 2200 китайца :smoky: ? Это всеж не лифан по цене приоры, или ховер по цене уаза, за 2.2 можно уже и приличную машину взять.
Думаю немного их будет.

Думаю для старта продаж и раскрутки им следовало продавать за 1,6 - 1,7, тогда нашлись бы люди которые купят вместо среднеразмерного кроссовка "почти 200-й", и если машина действительно хороша, захвалят ее, тогда и цену повышать и спрос пойдет сам собой.
А вот у кого есть на прадо - думаю купят прадо.

Очередной мертвяк типа Luxgen`а. Когда наконец заморские маркетологи поймут, что у нас продается либо что-то дешевое, либо премиально-брэндовое? На какую аудиторию сие изделие рассчитано? Думаю это просто рекламный ход, вот мол, какие машины могем производить. Продажи будут мизерные.

Да наверняка будут покупать и будет своя аудитория, а если еще табличку Ленд Крузер повесить:)... То, что непонятно мне, наверняка будет понятно другому. Покупают же Нивы, УАЗ и т.д. Ездят же у нас на Феррари, с клиренсом, как у заниженной Приоры... Мне этого тоже не понять, однако таких немало...

Лет 5-7 был такой китайский седан премиум, стоил чуть больше ляма (Бриллианс кажется) так их и продали по России около 10 штук. Теперь у них новый виток готовиться http://auto.ironhorse.ru/category/china/brilliance

Dedok
ну их поболее было чем 10, у меня даж у знакомого был, целых пол года ездил пока не улетел в кювет на нем, страховая быстренько в утиль списала ибо там кузовня космос стоила.
но там ценник был сопоставим с с-классом, а по размерам тачка поболее была, вот и брали.

я про премиум седан, а не о С классе., там длинна была около 5 метров, в С классе они продовались и цена была не космической в то время.

Бриллиансы V5 на дорогах Москвы уже попадаются кстати. У них сейчас линейка очень правильная. Седанчик\хэтч Н230 по цене Калины, седан класса Сонаты или Эпики Н530 и упомянутый кроссовок V5. Все модели в тему.

:confused: что наш автопром такой тормознутый???? :confused:-пусть и качество хромает

Ниву и УАЗ продают по ценам Нивы и УАЗа соответственно, поэтому и берут. Если бы они стоили первый по цене Актиона, а второй по цене Рекстона, вот тогда был бы показательный пример. Машины свыше 2 млн. покупают не из-за их потребительских качеств, а их статуса. Haval, мягко говоря, с ценником ошибся.

Или россиянам надо было год-два перед этим сверлить мозг по поводу их премиальности :)

Согласен на все 100 !!!

пусть свои хавалы - хавают сами.. Хава нагила - чайнила
за 2 млн. я иду за форд-эдж

Был сегодня в их первом салоне на Аминьевском шоссе. Про H9 говорят - нам всё равно, сколько его продастся, он важен как памятник китайским умельцам. Предназначен для корпоративных продаж. Прям сейчас у них можно купить и H6 и H2, но только на механике. Для примера H6 1,5турбо 4х4 мкп комплектации Lux - 1079тыс. Автоматы обещают осенью.

А в "Неудержимых" какой хавал был показан?