Муфта включения полного привода
 

Добрый день.
При диагностике подвески выяснилось, что заклинило муфты включения полного привода. Подскажите, тут только замена, или возможен ремонт?
Спасибо.

Если резинки целы, то можно обойтись чисткой промывкой. Снимать и делать ревизию.

Если их заклинило, то корпус хаба(в месте где резиновая часть соединяется с селуминовой) из-за окисления увеличилась в толщине. Скорее всего при разборке, чистке , край корпуса просто рассыплется в руках, особенно место где подсоединяется вакуумная магистраль. У меня так было. Я приклеил резинку к корпусу на эпоксидный клей, и с помощью эпоксидки и медицинского бинта "вылепил" сгнившую часть. Правда это только потому ,что находился в отпуске, и без полного привода было не обойтись. Через 5 месяцев поставил новые, но и при съёме "старые еще были вполне в рабочем состоянии, сейчас лежат в гараже.
П.с поставь фильтры в магистраль с хаба на вакумный насос, а то грязь прёт в насос!!!

Разобрал хаб у себя - не только корпус подгнил но и пружина сгнила (развалилась на три части)