Прошу помощи ( электрика )
 

Машина стояла в гаража около 2-х недель. Сегодня хотел воспользоваться машиной. Ключ в замок - панель мертвая. Аккумулятор в нуле. При попытке подсоединить пускач к плюсовой клемме и корпусу - панель не реагирует. В момент подключения минусовой клеммы пускача на корпус идет слабая искра, но больше никакой реакции. Подскажите, что делать ( нахожусь за городом). Если это обрыв цепи ( - ), то почему аккумулятор разрядился? Аккумулятор новый.
Машина SsangYong New Actyon 2.0d;4 WD; АКПП

Ну как вариант..... донор, т.е аккумулятор с другого авто, прикурить навряд ли получится. При полностью севшем ак провода нужны очень качественные. Удачи

Подключиться к акуму донора, подождать минут 15-20,
что-б родной аккум что-то всосал в себя, а потом пробовать завестись.
Заводил так КИА сида. Сразу заводиться не хотел.

Я подключал вместо аккумулятора энергетическую автомобильную станцию, снимая минусовой провод, и подключая минус станции не к клемме аккумулятора, а к минусовому проводу. Эффекта нет - машина не реагирует на поворот ключа.

:eek: Шо це таке, и с чем её едят? Какие у неё характеристики?

"Энергетическая автомобильная станция предназначена для использования в качестве переносного источника питания, а также для запуска холодного автомобильного двигателя в случае, если штатный аккумулятор частично разряжен (станция не предназначена для пуска автомобильного двигателя, если автомобильный аккумулятор разряжен полностью). Станция имеет встроенный аккумулятор, который дает возможность в течение 5 сек подать на стартер двигателя автомобиля ток до 400 А, что позволяет запустить двигатель. ...." (с)
читаем внимательно, особенно где красным выделено

Тьфу, батареечка... А название какое громкое.
P.S. Используйте "станцию", как ЗУ для аккума!

Станцию я подключал к минусовому проводу ( получился, ка бы, новый аккумулятор). Не пытался запустить двигатель, но реакция по состоянию панели нулевая ( панель не засветилась ).

"ка бы, новый аккумулятор", даааа .....
Зарядите свой автомобильный аккумулятор. И не подключайте к проводам авто ни чего кроме аккумулятора.

хотя бы лампочку ткнуть- посмотреть чего есть, а чего нету, а то ведь "на корпус идет слабая искра" как-то маловато для диагностики.
пс. лампочку надо автомобильную брать, на 12 вольт, а то мало ли

Всё верно!
Начнём сначала!
Откуда известно, что обрыв (-), откуда известно, что аккум. разрядился?
Далее...
Если обрыв (-), зачем к нему подключать источник питания? Результат заранее известен! :o

Зарядил аккумулятор, панель ожила. Машину пока не заводил. Но вопросы остаются.

Таки заведите! Может вопросы и исчезнут (или новые появятся). ;) :D :335:

Какие тут вопросы,проверь утечку в режиме сигналки,или акб г.....и его нужно ОТторировать,ну зарядить -нагрузить,и если че здать в приемку.

Сергеич, какая проверка утечки, если мы на искру проверяем работоспособность акб:97::smoky:

Зарядил-ожила- пошел писать на форум... вот честно, я бы так не смог, я бы не удержался - завел :icon16::icon16:

Да заведётся, куды ей деться.

Володь !про утечку,я естественно имел ввиду после заряда акб.