Вот в сентябре пошел уже пятый год владения Кодиаком. Пробег 75тыщ. Недавно заменил сайлент-блоки на передних рычагах, обнаружилась проблема при первой замене в круг тормозных колодок. Замена их вышла с запчастями, работой и развал/схождением в 10т.р. Запчасти ощутимо поднялись в цене, но доступны, много дубликатов на разный кошелек. Сейчас цены скорее снижаются по сравнению с весной-летом. Замена масла каждые 7,5т.км. Продавать машину не планирую.

Актион продал шестилетним, получается и кодиак надо готовить к продаже:confused::confused: ...время конечно не то, что бы продавать
PS: вернее покупать,типа менять авто

Актион то было на что менять-это был шаг вперёд. А заменить на что то Кодиак-это нынче прыжки в ширину...

Соглашусь вот на это: ps: и не важно что это Кодиак.....imho

Дык, имел ввиду общий технический уровень авто. Тот же Хавал-уже космос по сравнению с Актионом, который проектировали лет 15 назад. Только с утра с бывшим своим повозился, а затем снова в шкоду...