Kyron или всё же sportage или tucson ?
 

Думал взять Кай ибо цены на б.у дизеля одинковы...но ...цены на масла в АКПП...на фильтра .... на форсунки... и думаю на ходовку - пугают! Плюс 4-ая форсунка просто песня!!! Прям по *****м не планирую лазить но часто на природе спим в машине...а я 186 роста. В Кае надо будет делать фальш пол и задок скошен. вроде как у спортейджа и туксона ровный пол но длина до сдвинутых передних сидений 190см. Как с длиной у Кая ? Как с шириной у Кая по сравнению с Спортиком ? Понимаю что спорт и туксон не рама... но ширина их багажника кажется более широкой. Просто муки выбора млин....

Что есть в кайроне чего нет в двух других машинках ?

Как минимум ОГРОМНЫЙ багажник.

Старый, древний как кал мамонта привод парттайм, то бишь это ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ универсал высокой проходимости.

хм...а как то в литрах можно при сложенном втором ряде ? мне как то так не показалось...уточню..выбор среди кайрона 1 и спортика 2

В кае багаз шире, и длиннее, в тусе в нормальной комплектации сидуха пассажира складывается, задне окно независимо открывается, но места всё равно маловато для спанья. Цены на масло- от этого никуда не денешься,расходники всёж... Дызель брать имхо, если есть халява, эсли её нет, то и нах он не нужен, тем паче юзаный, а так, из древности,я б тусик взял, ездил наравне с другом (спортик) 5 лет, у него проблем поболее было .. А кай тех времён -считай на лекарства работать будешь...

Если есть на примете Спортэйдж или Туссан с 2,7л мотором, то брать однозначно его. С дизелем не брать, не едет нифига. 2,0л бензин тоже слаб.
И что-то тебя колбасит неподецки :) Машинки ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ. Кайрон - фактически качественный корейский аналог УАЗика, Спортэйдж и Туссан - легковушки-универсалы повышенной проходимости.

ну а если кай по расходам эксплуатации сравнить с аналогами ? тут наверное самый дешёвый уазик ? а далее ???

эх... был бы уаз автомат!

Так шире он в общем или даже в колёсных арках ?

Кай в любом случае не дешевле, ибо ДИЗЕЛЬ. Из всего, что здесь обсуждается - Кай, Спортэйдж, Туссан, УАЗ, самый дешёвый в эксплуатации Хундай\Киа(Туссан\Спортэйдж) с мотором 2,7 как то ни странно. Будет напрягать стоимость бензина - поставь ГБО.

Ох тыш,а на НА прям супер современный привод?Да,может и древний(для некоторых),,но прогнозируемый в любых дорожных ситуациях.Да и не нужен передок в гражданской эксплуатации,на бездорожье нужен,это аксиома.

Это ЗАДОК не нужен в гражданской эксплуатации, а с передком куда как приятней ехать.

Бери Кайрон,и на природе хорошо и до природы с комфортом.

Да никто вроде и не хотел ваш привод обидеть, тем более сравнивать...

У меня другое мнение,но я его не навязываю,у каждого своя религия.

Выбирай: http://auto.yandex.ru/compare?id=230...469595_2469563

Мое мнение надо брать или что то ближе к внедорожникам с размерами и возможностью лазить по грязи или брать обычный седан
Заморачиваться с паркетами и потом бояться сьехать в грязь потому что там можно спалить муфту или вариатор смысла нет
Деньги впустую просто выкидывать
Кайрон более менее подходит в качестве внедорожника
По крайней мере на нем можно по грязи ездить без страха за муфту
А чтобы не попасть на потенциальный ремонт лучше брать бензинку а механкой