Подскажите, где находится эта заслонка? Реально самому снять, разработать?
Симптомы один в один.

Народ, что это еще может быть? Глохну на холостых, когда машина уже хорошо прогреется.

Вот и меня постигла такая же участь. Сегодня в гараже занимался машиной жены. НА стоял тем временем на улице. Закончив с жениной машиной загнал ее в гараж, сел в свою и поехал к дому забрать жену и вместе укатить в деревню. Сначала все было как обычно. Пока жена выбрасывала мусор, я выехал задом со двора, включил D, отпустил тормоз и ... заглох. Сначала подумал, что больно резко переключил с R на D, но проехав пару метров опять заглох. Потом все повторилось снова, и снова. Сейчас думаю, что делать. Инструмента дома нет, попробую доехать до гаража, скинуть клемму.

По ходу дела основная беда данной модели . Уже проехал 38000 есть действующая ошибка дросельной заслонки. Ездить не мешает , чеков не вскакивает , читается ошибка только сканером .да оставлять авто на долгий срок неохота.

Ключ нашел дома, кратковременно скинул - не помогло. Смутило, что станции на магнитоле не стерлись. Поэтому сейчас скинул и минут 10 подожду.
У нас ОД только один, у которого я покупал авто. Потом его лишили дилерства, теперь снова вернули, но только для осуществления сервиса.
Сейчас им позвонил, записался на 31-е. Эвакуатор оплатят, т.к. ремонт гарантийный.
Попробую машину загнать в гараж. Не ожидал такого от КРОССавчика...
Пробег 14500.

Как раз в Автоград я и обращался с проблемой дросельной заслонки . После обращения их и сняли с дилерства. Авто просто про стояло у них неделю , но в итоге уже не глохла.что они делали - хрен знает . Заслонку точно не меняли .может заговорами и молитвами лечат .для меня главное результат.

Вот оно как ... Ну фиг знает. Я подготовлюсь, если ремонт превысит 45 суток, потребую расторгнуть договор и вернуть деньги. Один раз заглох, когда стоял на светофоре, второй, когда заезжал в гараж. До среды - я безлошадный :( А там будет видно.
Поедем в деревню на машине жены, вроде подсохло, что делал.

Отпишись что и как , сколько по срокам , тоже надо будет ехать решать этот вопрос. Только я теперь езжу в ралли-сервиз митино.подальше конечно , подольше в плане пробок , но это вроде как столица , здесь и клиента ценят чуть чуть и сроки соблюдают чуть лучше . Удачи .

Спасибо. Конечно проинформирую форумчан. Сейчас хочу посерфить темы по поводу того, что потребовать от ОД, чтобы зафиксировать начало ремонта, от которого считать 45 суток. А там видно будет.

Приговорили мне по этой проблеме мотор управления заслонками завихрения воздуха во впускном коллекторе. Прошу высказаться старожил по данному вопросу.

Решение моей проблемы описано тут.
Если коротко, то почистили дроссель, туда попала пыль. Вот фотки узла:
http://s56.radikal.ru/i154/1308/c0/659b5d7f0654t.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/1308/11/2bac395af4aat.jpg

На второй фотке видно место чистки, но по-моему это просто разъем. Поскольку педаль электронная, то дроссельная заслонка управляется исполнительным механизмом. По словам приемщика его и чистили.

mixagen, премного благодарен. Завтра попробую почистить.

Отпишись, как что, а то я поленился скинуть эту фишку, как-то сразу не получилось, ну и забил.

Почистил этот разъем - не помогло. Вечером сниму сам моторчик, посмотрю, что и как.
В эмексе за 4,5 килорубля в продаже.

Проблемы с двигателем New Actyon D20DTF
 

Добрый день всем,хочу рассказать свою печальную историю эксплуатации актиона. Итак, актион покупали отцу в конце 12 года в автогермесе пересечение дмитровского ш и МКАДа. Отец наездил за 3 месяца 4 тысячи, скоропостижно и внезапно отец умер,сердечная недостаточность.... Потом я ездил на актионе переодически не давая застояться машине. Итак в декабре 14 года мотор застучал на ходу.... Ребята не думайте что я тут троль какой то!!!! Кто не верит приедьте ко мне покажу запчасти что менял! Могу дать свой номер. Пришло лето и я занялся ремонтировать мотор,зимой не было средств да и в гараже оч холодно. Вкладиши провернуло и намотало,маслозаборник забит сажей!!!! 4 форсунку не мог вытащить так как через неё и шла сажа в двигатель!!!! При поиске запчастей стало ясно что ремонтных вкладышей шатунных нет!!!!! Только номинал!!!! Прикольно!!!! Как одноразовая игрушка!!!! Заменил каленвал,вкладыши,шатуны,маслонасос и стал собирать верх мотора и тут что я нашёл!!!! УВАЖАЕМЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ САНГ ЕНГ!!!! На 4 форсунке шайба медная стояла бракованная!!! Видно криво штампованно,из за этого и пробивало газы из под форсунки под клапанную крышку,сажа смешивалась с маслом и забивала маслозаборник! Шайба ценой в 10 рублей повлекла кап ремонт двигателя на пробеге 22000км(((((( такой контроль качества!!!!! Теперь я установил датчик давления масла! Поискав инфу и зч стало ясно что я такой не один!!!!

едрен батон

Гарантия как раз для таких случаев и нужна. В принципе случаи клина дизельных моторов Актиона очень редки. Если мне не изменяет мой склероз, ты кажись второй всего за всё время жизни сайта.