Глохнет дизель на ходу. D20DTF
 

на несколько секунд, загорается чек-потом гаснет почти сразу же,
потом снова едет, какую нибудь закономерность выявить неудаётся:97:
можно проехать 300км и нормально, может на 10км 2-3 раза глюконуть:confused: при разных температурах,
механическая КПП,
тяга нормальная,заводится нормально, ошибок ОБД невидит, разъёмы смотрел, заправку менял, воздушный нормальный, снимал педаль газа до контактов недобрался вся эта платка с "реостатом" залита герметично ковырять не стал....
трубки диф.датчика продуваются, сам датчик нет- ОН тоже должен продуваться?

Датчик же не массового расхода это, а диф. давления, знач не продувается а мерит давление с двух входов.

А случаем не при тапочка в пол глохнет?

нет.
может просто при спокойной езде, может при плавном ускорении:confused:
определить или провести паралель проблематично:97:

вот и я думаю: трубки продуваются, а в датчик НЕД:128:

Остаются только танцы с бубном.

грустно:( , бубна нет

Было подобное,спасло замена фильтра и чистка бака.

какого?
и что в баке?

Топ.фильтр. а в баке гоно.

:eek:

Бывает ещё, когда кратковременно загорается чек, потом пропадает.Посмотри контактты на форсунках, какой то слабый.:335:

шевелил разъёмы, вроде держатся ...

и никто не предложил сделать диагностику и считать код выдаваемой ошибки . считай код ошибки ( они все в памяти эбу) и сразу станет ясно и без бубна в каком месте плясать. на уя нам тогда это чек энжи

Это если поблизости есть, спецалист.

Да они стоят на месте, просто может быть плохой контакт, или Вы пошевелили, и всё так и осталось.

Ошибок то вроде нет?