Заглох двигатель
 

Всем привет! Прошу подсказать может кто сталкивался, ни с того ни сего заглох двигатель посреди дороги, вот просто взял и отключился( Я его пытаюсь завести, он заводится и через пару сек. опять глохнет, на табло ничего не выскакивает, я несколько раз позаводил ничего не выходит, посидел подождал несколько минут, попробовал завести снова и о чудо! он завелся. Правда когда ехал и поджимал на газ то выскакивал чек двигателя, но тух через несколько секунд, всего два раза он загорался. У меня мысль только на качество топлива, хотя лью на одной и той же заправке вот уже год (Газпром) К дилеру еще не обращался, если это точно топливо то дешевле будет к частнику поехать и прочистить топливный фильтр, слить это топливо. Вобщем уважаемые трактористы подскажите что делать в моем случае?

Всё ж лучше считать ошибки. Стопы проверь, концевик педали тормоза. Топливо тоже, не надо надеяться что всегда хорошее (и ружьё раз в год...). Фильтр, быстросъёмы. Да многочего ещё. Лучше всё таки ошибочки считать.

ясно, значит все же к дилеру ехать на сканер! Съезжу отпишусь что было.

Бьюсь об заклад, ошибка р0401.

Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов? Откуда такая уверенность? Поделись опытом.

когда я ехал-ехал и заглох (точнее утром завелся, прогрелся, проехал 10 метров и заглох. Завелся, проехал еще 5м и опять заглох. Больше не завелась), это оказался подсос воздуха в топливном фильтре (который, вероятно, на только что прошедшем ТО (700км назад) слишком активно беспокоили, пока картридж меняли).

Завелась еще один раз на следующий день после 100км тряски на эвакуаторе, но тут же опять заглохла и больше не заводилась, пока не протянули все соединения топливной магистрали в районе крепления топливного фильтра

ошибок естественно не было, т.к. машина считала, что просто кончился бензин

Ну незнаю, у меня не 10м проехала, а метров 500 после того как завел, сел и поехал. Да и к тому же потом то она завелась и нормально ехала только чек иногда загорался. Сейчас сижу у дилера, отдал на диагностику. Посмотрим что скажут.

Все, отдали машинку сказали ошибка P2033 - верхний датчик температуры отработавших газов. Сказали что ошибку сбросили, сам датчик работает сейчас, если впредь повторится то нужно опять к ним ехать, будут дальше решать что с этим датчиком делать. Вобщем покатаюсь отпишусь потом.

Вобщем ребят буду менять этот датчик. Только выехал из сервиса, опять чек загорелся(( у них его не оказалось пришлось заказывать, цена вопроса 2800р + замена 1200. Наверно время его пришло, или просто не повезло с ним. Пробег 43000+

Просто не повезло. У Сибиряка не повезло 7 раз с этим датчиком. Кстати без него не рекомендую ездить , сажевому хреново будет, не продуется.

Может случиться так,что заменят воздушный фильтр,возьмут 1200р. и новый датчик себе.

DAKS. почитал твою подпись - 4WD, 200л.с.,450 нМ.(заряженный трактор) АКПП.
Получается машина прошитая. В моем случае при прошивке отключили EGR и сажевик. Сажевик выбил. Езжу с мертвым верхний датчик температуры отработавших газов. (из-за него и прошивался кстати). Есть только одна маленькая неприятность от мертвого датчика - после глушения нужно выждать 0,5 минуты перед следующей заводкой. Иначе машина не едет, а так все Ок (получилась дополнительная противоугонка).

Я вот тож чёто прочитал про датчик, а потом в подпись посмотрел.... Если мёртвый он после чиповки,то какого хрена?

Откуда такой вывод? Не вижу связи.

Чиповка без удаления ( отключения) сажевого.

Так какой же он нахрен бешеный с сажевым...селезёнку убрали. а желчьный оставили???

Все было, как у автора темы, один в один. Причем ЕГР отключен! Давно! И еще, при отказавшем температурном датчике машина не глохнет на ходу!!!! А потом не едет, как ни в чем не бывало.
Кстати, если эту ошибку (р0401) не поймать в момент загорания чека, то потом ее нет. Самоуничтожается.