Пропала тяга на бензиновом двигателе
 

На машине ездит сестра, на днях забрал у нее ее. В итоге горит чек машина не едет нормально, в городе вроде не заметно, но на трассе больше ста под горку только если, заехал к местным диагностам, по ошибке говорят что богатая смесь и все. Часа три лазили ничего не нашли. Ошибку стерли, чек пока не загорелся, но тяги по прежнему нет Компрессия в норме, подсоса воздуха нет цепь не шумит. К офицалам ехать нет возможности. Авто бензин 2 литра не тубо 2012 г. пробег 67 тыс. Перечитал кучу тем по преподаванию тяги, но там у всех дизельные движки, про бензиновый двиг не нашел такой темы.
Сказали проверять цепь, катализатор, и клапан изменения геометрии впуска( как он работает? На каких оборотах открывается?)
Вообще негативный осадок от этого двигателя, у самого ниссан максима95года так пробег 270000 только масло менял да расходники(цепь не шумит!!)

99% у тебя перескок цепи,
поищи на форуме тут информации килотонны по этому поводу.

Я искал, но мне показалось если перескочит цепь, то он не заведется. Значит цепь менять? Не вскрывая мотор реально это проверить? Читал, что как-то диагностикой проверяют, но там про фольцвагеновские движки вроде

Минимум снятие клапанной крышки(проверка меток), здесь есть все http://syclub.ru/showthread.php?t=15825

фифти/фифти,
смотря на сколько перескочила,
так то да цепь, натяжитель + скорее всего верх. успокоитель.
Вим ссыль дал, читай.

При перескоке ошибка горит-если всасывающий вал не на месте. На выхлопной -датчика его положения нет,чек зажечь нечему. А вот жирная смесь и отсуствие тяги-возможно заклинил клапан VVT в промежуточном положении. Чека не будет и не каждая,даже дилерская,диагностика способна обнаружить эту пакость. Реальный способ проверки только один-взять исправный на время. 10 минут хватит для понимания. 1 болтик на 8 около первой свечи,только перед съёмом-обмыть и продуть вокруг. Можно и его попробовать промыть с баллончика-иногда хватает.

Так заведется он или нет при перескоке? Можно так ездить или нет?

Есть фото этого клапана vvt? С какой стороны 1 свеча?

1я со стороны ГРМ и навесного. На клапане разъём с желтым фиксатором-его надо приподнять шилом. При перескоке на 1 зуб по выхлопу заведётся,поедет плохо.

Я так понимаю, если обратно перекинуть, все норм не будет, надо как минимум верхний успокоитель менять, если цепь не растянута?

НЕТ,не так. Минимум это снятие клапанной крышки и визуальная диагностика.Верхний успокоитель часто бывает цел. Если цепь не растянута (определяем по вылету натяжителя), то установка валов по меткам и ездим (что бывает крайне редко-цепь чаще под замену)

Тимур бензин
цепь скорее всего растянута, т.к. просто так не перескакивает, это все покажет вскрытие, снимай клап кр, там делов на 15 мин, сам все увидишь, чего гадать

На днях попробую снять посмотреть, еще раз повторю: так ездить можно? И вообще гнет ли клапана этот двиг

Понимаю что надо штудировать форум, но времени совсем нет, и не езжу я на этой машине. У меня своя машина 95 года, все время на нее уходит Просто жалко сестренку поэтому я здесь

Если всё же сподобишься почитать,то найдёшь информацию от Алексея13 о повторном перескоке. При котором клапана уже согнулись,в отличие от первого. Жалобы на отсуствие времени и желания бессмысленны,равно как и ремонт по интернету,телефону и т.п. В таком случае-доверь специалистам. Вовремя успеть-хватит "таблетки",опоздаешь-"хирургам" за вскрытие отдашь намного больше. Если действительно хочешь оказать помощь-делай выводы.

Ты уж как-нибудь определись. Толи совсем не ломается, толи все время ломается. А то у нас машинка ******, а у тебя ....

Не ломается, просто в дтп попал ремонтирую потихоньку