Провалы и шум в работе двигателя
 

Продолжу свою прошлогоднюю темку http://syclub.ru/showthread.php?t=15081
Провалы на время пропадали, потом появились, менял цепь. Проблема не решилась.
Сейчас вообще стало плохо, ездить практически невозможно, на хх плавают обороты, двигатель весь трясется, но не глохнет, и присутствует стук, в приложенном видео слышно его. Одном сервисе сказали, что топлива мало, якобы давление слабое. Вчера промеряли, выдает 4 очка, потом проверили катушки и свечи, все нормально. Стук прослушали, источник в районе маховик, сказали нужно разбирать и смотреть, видимо неисправность где то там, поэтому датчик положения коленвал неправильно считывает информацию. Я уже не знаю что делать и где искать.
Ездить на машине опасно, так как провалы и при разгоне внатяг присутствуют. Может кто сталкивался с подобным?
https://youtu.be/wL2f8wtdfFM

Также временами появляется чек энджин с ошибками воспламенения и P0300 и ошибка катализатора была пару раз P0420

Боюсь, тут без вскрытия не обойтись.
Что то по видео советовать-не берусь.

Алексей, а маховик у нас двухмассовый?

Ну да. Только проблем с ним,на нашем бензиновом ДВС- я лично не встречал.
Вложение 60277

Завтра еще поеду в сервис, потом отпишу в чем дело, если найдут конечно

Оч не приятный и опасный,стук,я бы не запускал авто вообще!!!,вдруг там уже два коленвала,стало,кольцо датчика хола,стоит между маховиком и кл валом-ломаться там нечему.

Ps.такой стук,и ошибка датчика....но будем надеятся что это маховик.

Сергей, стук начинается только тогда, когда происходит падение оборотов, как они вверх поднимаются, стука нет. На высоких оборотах тоже нет стука и при умелом педалировании машина прет отлично

Сергей прав, там может быть уже два колена.
Если бы была проблема с маховиком, ошибка эта не горела. Взаимосвязи нету.

Поддон скидывать для начала надо. А там видно будет.

Так ошибку выдает только 0300,0301,0304-ее в основном, 0420 была два раза.
Ошибок датчика к/в нет

ладно вскрытие покажет,так трудно определить, в живую нужно,шкив пускай тоже посмотрят,шпонку.

Короче, как я понимаю, нужно вскрыть поддон и смотреть там. Кстати там прокладка потом новая нужна будет?
Жалко масло, новое залил тыщу км не проехал еще

Там на герметике поддон сидит.

нет!!! сперва нужно определить точно источник ,точку повышенного шума-стука,(поддон всегда успеешь вскрыть)!!!даже катализатор может издавать такие звуки,слухать надо...

Согласен! Нужно в живую диагностировать , а по инету-это как на кофейной гуще.

Слушали звуки, и в районе катализатора, и в районе маховика, оттуда сильнее исходит

Ответ, конечно смешной. Но все же имеет место быть.
Приехал к толковому электрику, проверили осциллографом, не работала 4 свеча. Достал из старых, заменил и вуаля, все пропало.
Но все же затуп имеется, заказал новые свечи, электрик сказал приехать с установленным новыми, еще раз проверим.
Собственно вопрос Сергею или Алексею, где у нас выходит провод или фишка датчика к/вала? Сам датчик, я понял под маховиком, а вот где его проводка. Если есть фото, буду благодарен

вон он, называется crankshaft position sensor

про свечу, как-то странно это...