Ошибка двигателя P0303
 

Здравствуйте! Недавно приобрели актиона поддержанного, машине 4 года. Бывший хозяин советовал заправлять на лукойле 95-ым. С Москвы ехали в Тулу, заехали заправились на лукойле. Откатали почти весь бак. Поехали заправляться у нас и опять же на Лукойл 95-ым. Залили до полного. Проехали 8-10 км и машина стала себя неадекватно вести, двигатель застроил, обороты проваливаются, вибрации ужасные и загорелась лампа "Проверьте двигатель". В итоге до дома так и не доехали, заглохли на светофоре. Машина еле завелась спустя 15 мин. Что посоветуете в такой ситуации сделать?

Где код ошибки? :smoky:

Заправьте КАЧЕСТВЕННОЕ! :confused: :o :335:

Сегодня дадут сканер, пойду проверять.

Качественное, это какое? Знакомые советуют или Шелл или Газпром.
Прежде, чем заправить другое, надо это г*** как то слить, полный бак всё таки.
Топливо отдали на экспертизу в Роскачество, посмотрим, что скажут. Возможно, впереди предстоит суд с лукойлом, если анализ подтвердится. Пусть возмещают убытки.

Доказать будет не просто,что "это топливо" именно с "этой заправки".....
PS: тем не менее проверил бы цепь-то бишь метки грм, перескоки у нас бывают...просто при запуске или парковке

тема для "новичков" купивших актион
http://syclub.ru/showthread.php?t=15825

Чек сохранился, камеры на заправке тоже есть.

Похоже не зря бывший хозяин советовал заправляться на лукойле и только 95. Были видно уже и раньше подобные проблемы. Сначала считать ошибки, а потом делать выводы.

Вот мы и заправились, что до дома не доехали...

Выдал ошибку
P0303 Трансмиссия
Cylinder 3 - misfire detected

В интернете пишут, советуют первым делом проверить свечи, катушку, провода зажигания. Повезу на диагностику.

P.S... пооучил результаты анализа топлива, бензин оказался нормальным 95ым.. единственное сказали, может быть разбавлен водой. не проверяли.

Смотри 3 цилиндр.
Мерий комрессию, смотри свечу.

Была влага в свечных колодцах, в каждом. Катушки и свечи были мокрые. Конденсат это или что то ещё, непонятно, и как вода там оказалась тоже непонятно. Все протёрли насухо, свечи и катушки, завели.. итог - машина работает нормально, ошибка пропала сама, но на всякий случай сделал сброс.

Кто знает, подскажите, свечи стандартные иридиевые сколько ходят, и через сколько их надо менять? Сейчас пробег 54000, и как я понял свечи родные, не менялись. Цвет изолятора - буро-красно-коричнывый, но больше к красному оттенку.

И ещё.. мне тут сказали, что машину лучше не ставить на скорость, когда паркуется, иначе может произойти перескок цепи. Так ли это? Как может быть связана МКПП и цепь?)

Вода в колодцах, это результат мойки двигателя (когда покупали ведь чистый был?). На иридиевых свечах люди и больше 100 тыс. км. проезжают, а по регламенту замена через 30. По поводу перескока правильно сказали. Как связана: механически...

А ты грешил на бензин....:D
Итак по свечам-
http://syclub.ru/showpost.php?p=765735&postcount=834
-здесь важно что бы машина не покатилась назад на первой передаче
-а вот здесь как говорит один товарищ с форума(ник не скажу) ----изучайте мат часть--- :D

Избаловало народ наличие и доступность тех же ЕЛМок. Без взгляда на экран уже ничего не покрутить. Раньше сразу все ныряли смотреть на свечи. И в этот раз хватило бы вполне. Тем более-без предыстории...

А свечи лучше поменять, как впрочем и заправку.

Уже заказал новые, такие же, как и родные

Если ручник не держит, как быть?

Отремонтировать.

Парковаться у бордюра, выворачивая правильно колесо, которое должно всегда упираться в бордюр