Неуловимая ошибка
 

Привет одноклубникам. Если вдруг кому не хватает загадок или просто есть желание помочь, то моя проблемка как раз для вас. Суть в чем: на моей машинке (дизель 149л.с. АКПП полный привод) загорается CHECK ENGINE машина отказывается ехать...через пару секунд гаснет и всё становится нормально. Выявил закономерность: если ехать на любой скорости потом притормозить и снова нажать на газ чтобы поехать то выскакивает CHECK ENGINE затем Отпустить газ и снова нажать то может снова выскочить. Так же если продолжать держать газ то CHECK ENGINE некоторое время горит (машина естественно не хочет ехать) потом гаснет и "полетела". Температура двигателя может быть любая. Ещё ехал из Крыма и попал в дождь по трассе так CHECK ENGINE в первые минуты дождя вообще мозг вынес потом некоторое время не появлялся при таком же темпе езды. ОД никаких ошибок не видит (или так говорит). Если притормозить и подождать некоторое время после того как отпустишь педаль тормоза...потом нажать на газ то CHECK ENGINE не загорается.
З.Ы. Машинка бодрая, не тупит. Давайте подумаем над моей проблемкой.Буду вам признателен если вылечим эту болезнь.

А если попробовать "прочистить" сажевый фильтр.

Посмотрите еще эту темку: http://www.syclub.ru/showthread.php?t=2565

Уже много раз обсуждалось. Откройте инструкцию на машину - мигание чекэнджин говорит о проблемах прожига сажевого фильтра. Машина просит вас проехать минут десять на высоких оборотах.
ОД что то явно замышляет, наверно хочет сотку за новый сажевик.

Я 2500 км ехал со средней скоростью 130 км\ч. Куда уж ещё просить))) началось задолго до поездки во время поездки выявил закономерность. ОД за 3 недели до поездки говорил что сажевый на 74% забит. Я его пытался почистить по инструкции. Вроде пропала, но как только начал чаще ездить по городу снова появилась.

Смотрел до того как создать тему. Попозже попробою это сделать. Но у него она не гаснет. А у меня 2-3 сек горит и глушить машину не надо, сама тухнет.

Ну тут уж только к экстрасенсу надо или к другому дилеру и покатать его, что бы загорание лампы видел.
Еще можно дилера раком поставить - отдать им машину с заявлением о неисправности на ремонт и ездить на автобусе. Отдадут неисправную - сдать повторно.
Как наберется 3 месяца ремонта в год кусками- по зокону озпп - требовать разрыва сделки и полного возмещения стоимости.Не отвертятся.

воздушный смотрел?

Хомуты на воздушнике посмотри...попроси товарища(подругу,жену)давануть на педаль газа от душ ина холостых до 2500-3000 оборотов,сам посмотри на гофр воздушника при этой манипуляции и заодно на состояние коробки воздушника!Если всё нормально поговори с ОД насчёт тщательной диагностики движка:похоже балбесы установщики -допов проводку датчика какого-то повредили и хуже всего если на датчике уровня жидкости топливного фильтра-это не есть хорошо

Допы никакие не ставил. ТО 10000 проводили в моем присутствии т.е. воздушник меняли. Я склонялся оставить им машину и пусть сами головы ломают...просто сыкотно оставлять "хрен пойми кому" свою машину. Началось не сразу после ТО, но и до ТО тоже было такое. Вот сейчас как-то сильно часто, а точнее после каждого притормаживания и следом газ. Пробег уже 15700. Что ещё удивило что когда попал на дороге в полосу дождя то сначала вообще думал дальше не поеду...нажимал на газ а мне в ответ CHECK ENGINE и отказ набирать обороты (но не глохнет) так манипулировал манипулировал газом..в итоге поехала...зато потом некоторое время вообще не выскакивала. Но через сотню км снова таже песня.

Турбина свистит? после 2-х т.об.мин подхват есть?

А вот про дождик и покатушки по воде уже форумчане писали вроде?Неужели разъём какого-то датчика сломан(надломан и кривыми руками спешно вставлен на место)?НА не ромашка:любит не любит...едет не едет!Раз есть повтор причины есть значит ОД притягивать за одно место нужно-пусть отрабатывают свою маржу!Удачи!

давно читал тут, что решили двигатель помыть водой по принципу "а че ему будет" и после вроде бы была похожая ситуация. Темы не нашел, но это не "Мойка моторного отсека"

Свиста как такового нет от турбины. Подхват как у нового авто. Вообще машина ведет себя нормально,только в момент вспышки CHECK ENGINE не реагирует на газ, но и не глохнет.

При этом если верить ОД ошибок в памяти нет никаких.

Ошибки в памяти должны быть. Ищите их лучше.

Пускай ОД посмотрит работу температурных датчиков до и после сажевого. Скорее всего один из них не работает. У меня было примерно также. До сажевого не доходит сигнал на прожиг. Скоро "ЧЕК" начнет гореть постоянно.

тоже мокрой губкой протер сверху декор.крышку,воздуховод ,фильтр,АКБ,предохранители.На следующий день вылез ЧЕК(сразу не обратил внимание),пробовал скинуть клемму-не помогло.Может капнул куда водой ,х.з.На работу двигла ни как не сказалась (только круиз не работает) расход ,турбина,обороты -все как было.Хочу на выходные на ТО-0 записаться ,пусть смотрят