Удар при включении задней скорости (R)!!!
 

Доброе время суток!!!!Со мной, а вернее с моей машиной,произошло,что то такое необычное и страшное...Подъехав к маркету, "заправившись" продуктами,сели с женой в машину....Завёл и включая заднюю скорость(R) произошёл толчок,даже не толчок,а удар....Жена аж подпрыгнула...Не став глушить машину, поехал до дому до хаты...Поставив машину, и не глуша двигатель,около подъезда, попробовал переключать передачи на месте, такая же проблема, удары, при переключении передач в положение драйв(D) и реверс(R)....Заглушил....Расстроился:(((((...Машин а та новая(5000 км) ,то 0 только прошёл, а тут такая беда....Думаю, дай опять заведу....Завёл,опа чудеса,всё так же плавно переключается....Всезнающие парни,подскажите,что это????И опасно ли это:confused::confused::confused:!!!???

Скорее всего, просто глюк блока управления АКПП.

Дык раз машина на гарантии, сгоняй, пусть ошибки посмотрят.

Да,наверное надо ехать....А то чего то побаиваюсь я!!!!По хорошему счёту,съездив на то-0 туда больше и не хочется ехать,одни клоуны вокруг и некомпетентное быдло!!!!Вот и хотел тут узнать опасно ли это или как????!!!!Лишний раз туда ехать как то и не хочется.......

Вот и мне показалось ,что глюк...

Могут быть удары,если тебе эти умельцы масла в двиг залили лишку.Посмотри уровень на всякий случай.

Так я слил этот лишок на следующий день(200 гр)....уже проехал 400 км после то-0(делал на 4700),такое в первый раз.....

Действительно они мне залили лишка.....

Козлы криворукие!

Как связан высокий уровень масла в ДВС с ударами в АКПП? Поясните пожалуйста.

Да бывает такое, с народом разговаривал, у многих наблюдалось. Небольшие рывки(удары) было такое 2 раза. Глушишь, заводишь и всё норм. Эт всё таки корея а не япы) На погоду наверное кости стреляют))))))

А что с оборотами движка, на 60 сколько?Если под 2500,и после заводки опять будут удары после периключения перед зад ,то АКП уже наверно в аварийном режиме,надо в сервис.

Грубо - шестерни цепляют масло, взбивая его, аки твой блендер. Масло с пузырьками имеет не тот коэффициент вязкости, шо трэба.

Saper, езжай, пинай этих долбо...носов. К этим не хочешь, к другим сгоняй, в Соллерс напиши, пока не съехал с гарантии, пользуйся всеми благами.

Какие шестерни? Если уровень завышен в АКПП то да согласен. Но причем тут уровень масла в двигателе? Это совершенно разные агрегаты, с разными маслами!
К стати завысить уровень в АКПП это постараться надо:128:

Чудак-человек,тебе и объясняют,что дело в двигателе.АКПП не при делах ))).Слово КСТАТИ пишется слитно.

jak7907, давайте более уважительно относиться к друг другу