Электромагнитная муфта компрессора климат-контроля не срабатывает
 

Электромагнитная муфта компрессора климатконтроля не срабатывает!!Провёл самодиагностику климата, выдало только одну ошибку 2*5*-неисправен солнечный датчик, но на сколько понял на моёй модели его нет,
предохранитель и реле муфты в порядке, где разъём управляющего напряжения на компрессоре ещё не разобрался.
Что подскажете?!
В Питере жарко и душно!:128:

Чаще всего разъем на самом компрессоре барахлит- залезай и смотри. Я бы даже на яму залез, отключил его и замерил 14.2 вольта там при включении кондера и вентилятора...Заодно и сопротивление движка в компрессоре...Слабо? Удачи

Вот это оперативность!:)
Разъём это тот который под бачком гура, или ещё есть?

Валерий. Что сие означает?

Всё понял Валерий, при первой возможности проверю и отпишу, ямы к сожалению под рукой нет:)

А, банально, фрион-то есть? Может вышел?

Вчера утром заправил, программатор на установке по модели выдал 700гр.(по книге 650 +-30)

Игорь, на помпе движок имеет сопротивление какое-то...Вот его- то и необходимо замерить при отключении разъема- мабуть внутр.обрыв. При нажатии кнопки кондея должен точно слышен быть щелчок э/муфты(вентилятор обязательно включить!!!)- его слыхать? Вот у Катюни(Кэти) нашей голова до сих пор болит- работает муфта иль неисправна:D. Удачи

Интересно! при самодиагностике климата на 4 этапе при проверке заслонок и вентилятора я слышал тихие щелчки, но принял их за щелчки реле(на вольве у меня муфта клацала как затвор), видеть муфту из салона не мог, а крышка закрывающая реле под капотом была скинута.
Завтра проведу тест с помошником глазастым:128:
Спасибо!

Валера. Я просто думаю, что у нас нет электропривода в компрессоре. Есть эл.магнитная муфта, которая подключает или отключает компрессор от ремня навесного оборудования. Если проверять сопротивление этой муфты, тогда согласен. Или мы говорим о разном.

Да, Игорь, ступИл я. Здесь же привод от коленвала. Только соленоид вызванивать, согласен