Хочу купить new actyon отговорите.
 

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Подумываю о покупке кроссовера. Присматриваюсь к new action на автомате и полном приводе наверно б/у. Планирую изредка кататься с прицепом груз 400 кг ( снеж, лодка), собственно для этого кросс и нужен.
Дизель или бензин не выбрал. Душа за дизель( опыт турбодизеля был, ездить на дизеле которого можно крутить имею), разум за бензин.
Был на тест драйве - зря манагер сказал, что этот дизель можно крутить. Двигун впечатлил, любимая мной тяга на низах и подхват после турбоямы( кстити не сильной), подвеска жестковата. Тормоза вяловаты.Манагер разоткровенничался и сказал , что в основном люди водят авто как овощь.
Знаю, что нет идеального авто и прошу подсказать косяки машины( коробка, двигун,подвеска. Если можно объективно отговорите от покупки данного авто.

Не в обиду, но кто же тебя будет отговаривать на профильном форуме.

Именно на профильном и прошу, кто ж еще может досканально знать свою машину, хочу знать перевесят ли минусы плюсы. Я же не огульно хаять машину прошу.

А шо отговаривать то, не бери да и точка, форум почитаешь про коробку Автомат, волосы дыбом встанут, а посчитай сколько народу в теме ну 25-35 человек, ну а остальные или не чуют что у них неправильная коробка или неохота писать, сам твой манагер ОВОЩ, имея под задницей дизельного НА в 181л/с ездить овощем не получиться, машина провоцирует на зажигательную езду, значит будут ШТРАФЫ за превышение, оно тебе надо? не не бери, попадётся экземляр неломучий и будешь скучать, руки приложить не куда, скукотища, что б не скучно начнёшь пороги, защиты бамперов, магнитолки, чехлы всякие покупать, а это доп траты, зачем? Не не покупай, опять же с ПП непонятки, вроде не так как надо работает, засадить в грязи трудно и ещё много, много надуманных проблем, ещё раз подумай, мож не надо, а.:335::p Чуть не забыл, у него, ещё и руль облазиет, прям порча какая то на рули, эт значит чехольчик будет нужен, опять деньги, а самая большая проблемма ключа складного и ксенона НЕТ, вот какая бяда то, не исправимая.:D ДХО тоже НЕТ, всё не бери, не нужен тебе такой кроссовер!:97:

Дедок прав на все 100. Как в кино:
Секретарша -"как вам сапоги?"
Мымра - "вызывающе, яб такие не взяла!"
Секретарша- "значит хорошие сапоги, надо брать".
А менагер твой не прав - не овощ актион, и если дизель - увезёт и лодку и полную кибитку народа, и будешь ехать с кондеем, и не ощутишь потери тяги.
В общем - не бери!!!

Начало положено:) , спасибо пока не убедил, жду дальнейших аргументов.
P. s овощем манагер назвал пробовальшиков после бензинки.
Дизельная машинка точно не овощь. Но у меня вопрос , как дизелек 4500 оборотов переносит, до скольки его крутить можно.

Dedok.
+1000.

Ни как не переносит, 4200 отсекает и не набирает больше, вот тебе и ещё один аргумент против. А будешь крутить 4200, будешь вместо лодки, канистру большую возить. Ты же про расход ещё не знаешь, на автомате ужасно большой расход, хотя тема про расход, даже если всю прочитаешь, НИ ЧЯВО НЕ ПОЙМЁШЬ, и 6,5 и 16 литров и всё на одни и теже 100км. Я бы задумался...а бак у НА как бермудский тр-к у кого 57л, а у кого 65, корейцы баки из пластмаски губами выдувают, ну не у всех видимо большие лёгкие :D:335:

Литров 12-14 дизтоплива и под 14-18 бензина бензина в городе с кондиционером и автоматом + полный привод считаю очень достойный показатель для машины массой под 1.6 Тн. В сказки давно не верю. Мой снеж сопет 40-45 литров 98 го в спортивном режиме.
С прицепом езжу нежно и акккуратно. Кстати как машина прицеп зимой тянет?

Может не потянуть!!! Зимой то на летней резине, да ещё и ПП трудно будет, за зимнюю то опять денег давай, ой одни расходы, да ещё и головная боль какую взять, шипучку или липучку, одни утверждают, что липучки это выдумки маркетологов и липнуть ей не к чему, а другие уверяют, что из за шипов дороги портятся, шипы вылетают и стёкла бьют, а есть категория которые на штатке и зимой и летом и не только на ПП, но это они темы про выбор резины на форуме не читали, им не когда было они просто ездили.:335: А ещё подшипник на кардане мрёт, а про ступичный я тоже что то читал, толи он есть, толи он гудить, про пластилиновые диски тормозные я тебе не говорил? Колодки тоже ******, особенно в Москве до 50 000второй комплект дисков и 4 колодок, ну в провинции ближе к 50 000 первые колодки на замену, ВО КАК, а ты говоришь отговорите, шо сам не видишь, шо пишут? Не бери!

Кажется, что кайрон нужен. Чипованный дизель с пятиступкой

Груз прицепа небольшой, 250 кг зимой, 400 летом. Для кайрона семечки. было бы груз посерьезней- смотрел бы на кайрона. Хотя транзит слабее и весит примерно так же , а прицеп хорошо тянет. Таскать к сожалению не часто( в силу обстоятельств, таки работа ) . Передний привод предпочтительней для меня по городу, езжу в основном один или с ребенком, у жены своя. Машины предпочитаю небольшие. И резину предпочитаю с шипами:)
Как уже говорил машину скорее б/у буду брать, резина обычно зима и лето, пусть выбор за меня сделают, я людям доверяю:)
Про подшипник в кардане уже дело. Диски и колодки провентилирую в форуме и в экзисте. Спасибо.
Ступичные подшипники или вроде есть или они гудят. Вопрос на каком прбеге гудят и лечатся ли подтягиванием.

Ну вот админ появился, ща мне за флуд и оговор НАшки баню пропишет, мож он тебя отговорит, он малый афторитетный, убедительно говорит, а главное правильно, в отличие от меня. А на прицеп какую резину поставишь? :confused: Липучую или шипучую :D

Да и еще посмотрел на этом форуме про пп и грязь. Иногда приходится быть штурманом в офроуде ( не совсем мое, но друг просит). Многовато вы от штатной резины и гидромуфты хотите. Едут резина и блокировки и то недолго. Все остальное ледедка и пила, но боевые машины , в частности проты и спорты едут по асфальту на эвакуаторе.

Не бери, г...но редкостное. :mad: :D

Не аргумент , не оригинально и без фактов. Где жаренные факты:smoky:
Друган у меня то же самое про тигуана говорит, второй про туарега, я про мазду трешку ,а ездить на чем то нада :)
Старый актион по параметрам ничего был , но с такой мордой...

Пока выискиваете "блох", я на нём ЕЗЖУ!!! :335: