посоветуйте
 

Доброго всем дня.Вот и я стал владельцем Кайрона 2л дизель.Первые ощущения класссссс !Пробег 1000км.Хочу пройти ТО-0 сейчас ,не дожидаясь 3000-5000.Посоветуйте что ещё нужно сделать кроме масла и фильтра,так чтобы ездить и не думать о болячках о которых говорится на форуме.Спасибо.

А зачем раньше?
Всё равно надо на 5000 км пройти. Это обязательное нулевое ТО.

Из доп.работ надо сделать следующее:
1) смазать форсунки и свечи накаливания
2) установить фильтр в модулятор турбины.
3) Снять натяжитель ремня и забить смазки в ролик и во втулку.
4) поменять штатные лампы на лампы koito :)

укрепить передний мост.

Имхо моё мнение:
6. Обкатать авто в щадящем режиме ( не больше 100км/час и 2,5 тысяч/оборотов) до 3500-5000км
7. Покупать на ТО самому расходники ( дешевле будет ТО да и будешь сам уверен в оригинальности расходников и качества масла) - фильтры : Топливный, воздушный, маслянный - только оригинал! Примечание: Как вариант - Заливаю в ДВС ЛиквиМолли ТопТек 4100. и лучше при каждой заправки добавлять в дизель присадочку: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287
8. Если мост с LSD то как можно раньше сменить в мосту масло на индекс 75-140
как вариант: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=468
и менять раньше регламентных работ.:)

расскажите про фильтр в модулятор турбины или дайте ссылку на соответствующую тему что и как сделать необходимо!!

Спасибо всем большое за совет.

Там два совершенно одинаковых вакуумных модулятора. Ваша задача- отыскать их, скинуть защитный колпачок на нем, затем удалить поролончик под ним и вместе поролоного фильтра поставить на тоненькой трубочке обычный жигулевски

а колпачек как скидывать!резать? пилить? иль разборка модулятора предусмотрена?

http://syclub.ru/showthread.php?t=3073
Juristy, смотри картинки в теме :)

спасибо, стало ясно!

Тему закрыл,все вопросы поднятые в этой теме,освещены на форуме.Пользуйтесь поиском и не плодите темы дублёры.