Трех литровый Следопыт
 

По просьбам трудящихся привожу свои впечатления о первых тысячах пройденных километрах на Патфайндере. Сначала о том что нравиться и не нравиться в Следопыте.

Нравиться более высокая посадка и больший клиренс. Нравиться офигенный объем багажника(тест на вместимость ждет меня в конце апреля). Нравиться электро настройка передних сидений. Нравиться датчик жидкости в омывайке. Нравится акустика системы Bose. Нравиться двурежимный задний стеклоочиститель. Нравится расход-9,7 л/100 км за 3200 км в смешанном режиме. Нравиться что мотор и все жидкости прогреваются значительно быстрее чем в Актионе. Нравится самозатемняющиеся зеркало заднего вида. Можно спокойно смотреть на дальний ксенон.

Не нравится плохо закрывающаяся задняя дверь. Алгоритм закрывания совсем другой чем на Саньке. Нужно рукой направлять дверь с определенной силой до самого закрытия. Пока не всегда получается с первого раза. Пассажирам второго ряда сидений чуть меньше места чем в Актионе. Не нравиться слишком большие ячейки в передней решетке, на нижнем радиаторе уже появились небольшие замятия от камней. Не нравиться то, что при торможении на неровностях приходится придерживать руль, норовит повернуть то влево. то вправо.

Проехал на нем пока чуть больше 3 тысяч км. Скрипов нет. Сначала немного напрягал "длинный руль", но потом привык. Габариты чувствую хорошо, уже протискивался в пробках между автомобилями. Мотор работает на 5. Обороты набирает очень хорошо. Выше 3,5К оборотов не крутил, пока не нужно было. Очень порадовала ходовая, по неровностям едешь словно плывешь по волнам.:) Научился входить в большеградусные повороты без заноса.:) По началу и у меня, и у водителей соседних машин волосы дыбом стояли от моих маневров.:D Машина на много тяжелее, поэтому приходится все делать аккуратнее и сбавлять скорость заранее. То же и при торможении, сила инерции намного больше чем у Санька.
Ну вот пока все. Покупкой очень доволен. Если есть вопросы, прошу.
П.С. Допы на Следопыта. Поставил: Защиту радиатора, картера, коробки и распредвала. Вебасто Ево-5. Сигналку Пандора 3810, замок капота.
Собираюсь поставить: Накладки на решетки радиатора. GPS модуль к сигналке.

Почем брал?

1919854

Отлично, огорчает отсутствие фото. :335:

Будет время, сфоткаю. Он у меня пока чумазый.:)

Не чумазый, а брутальный! :128:

Молодец Сергей ! Все честно.
Удачи в эксплуатации и на дорогах.

Спасибо Игорь!

Серёг, ты до конца разобрался с машиной?
Вопросы открытые остались:
1) Как закрыть машину, если сел аккумулятор?
2) Как открыть/закрыть капот, если допзамок глюкнет?

так получается расход меньше чем у актиона?!

Будет свободное время я у них GPS модуль буду ставить, тогда и все уточню. Пока на практике узнал, что замок капота сам закрывается если отойти от машины с меткой. Пока стоишь рядом замок открыт.

Пока так получается. В апреле поеду в Калужскую область, сброшу среднюю скорость и посмотрю сколько на трассе кушает.

Динамика автомобиля?

Динамика очень хорошая, но иногда, как на Актионе, подтупливает. Думаю что это тоже как то связано с сажевым фильтром. Кстати узнать прожиг по увеличивающемуся расходу топлива накатом в виду конструктивной особенности не представляется возможным. За 3 тыс. еще ни разу не понял был ли прожиг.:)

Забыл добавить. Очень неудачно расположена горловина бачка омывателя. Если заливаешь без воронки, то омывайка льется на клемму аккумулятора.

Не удивительно. У меня на Аккорде с 3.5л. реальный средний расход примерно такой же как был у бензинового переднеприводного НА.

ну то что актиохи проглотыши-эт все знают:и бензинки,и дизеля.