[мит]

В момент наполнения магистрали я думаю происходит следующее. Масло через открытый клапан поступает в фазик и доворачивает его до отверстия под штифт. А когда давление падает штифт защелкивается что еще раз подтверждает что гремит VVT. Натяжитель не причем во всяком случае на моем двигателе он тоже доработан против обратного хода.Теперь почти с полной уверенность можно утверждать что VVT не доворачивается для фиксации. Только принудительно.Пока не разберешь его - причину до конца выяснить не получится.Как его можно довернуть способов уже несколько.А вот то ли управление клапаном виновато. То ли сам механизм заедает. А сказку од про натяжитель можно даже и не слушать. Уже многие до моих экспериментов в этом давно убедились.