Поясню:
Задвижка представляет собой трубку с перемещающейся по ней (перпендикулярно) заглушкой.
На последнем рисунке задвижка полуоткрыта, на препоследней закрыта полностью.
Снял подлокотник, просверлил\проскреб\проплавил отверстие под задвижку. Пока ковырял отверстие, решил изменить направление с вертикального на горизонтальное. Из-за этого не совсем точно сошлись расстояния и заглушка стала упираться в стенку от ручника. Пришлось дырку делать немного больше. Ну а потом вставил задвижку, разогрел клей и замазал все изнутри.
На трубку задвижки намотал антискрип и надел штанг с хомутом.
Дырку заднем воздуховоде сделал впритык на шланг. Шланг обмотал антискрипом и запихал в дырку. Включал на мах. обдув, задвижку открывал\закрывал, воздух из сочленений не идет. Шланг в туннеле не шевелится.
Крышка закрывается и держится на 4х круглых резинках. Думаю щели хватит. Если не хватит, просверлю дырку под задвижкой
