Показать сообщение отдельно
Старый 09.07.2013, 03:18   #2
capten
syclub russia
 
Аватар для capten
 
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
capten Школяр
Отправить сообщение для capten с помощью Skype™
По умолчанию
Сам являюсь давнишним поклонником зубар, в сумме на субах откатал 5 лет и более 140000 км. Месяц назад для собственного любопытства тест-драйвил весь модельный ряд 13 года субар. Форя модельного ряда 08-12 года обкатывал раньше и неоднократно. С 11 года у них есть некоторые изменения в задней ходовке, за счёт этого проблема сноса задней оси сильно уменьшена. Движка FB20 - классный экономичный цепной мотор. Свечи меняются самостоятельно без особых проблем. В связке со старым четырёхступым автоматом откровенное УГ по динамике и комфорту вождения, но неубиваемое, даже бензиновый актион на современном шестиступом автомате едет интереснее и бензина расходует скорее даже поменьше, несмотря на больший вес. Этот субаровский автомат с крайне незначительными переделками выпускается с 1989 года. Однако до хрена. Электронная муфта заднего привода на субе работает абсолютно корректно и предсказуемо, но в реальных сугробах и в песке перегревается. Можно посмотреть в каком то из зимних номеров За рулём 11-12 года сравнительный тест драйв кроссоверов. Там и форик и актион были.
по качеству и крепкости свежие субары сильно сдали. Процент брака ощутимо подрос, но находится вполне в пределах "средней температуры по больнице". Проблемы со лобовухой и отвратительным ЛКП имеют место быть, но это сейчас модно у всех производителей. По стоимости запчастей на субары не всё так демократично, как на санька, оригинал стоит дорого, а неориганала китаёзы штампуют заметно меньший ассортимент, чем на Тоёту.
И если смотреть на субары 12 года - моё мнение: только аутбэк 2,5 на варике. У нас в Ха или во Владеке его можно взять за 1,25 млн, но он того стоит, самовыравнивающиеся задние аморты, расход по трассе 7...8 л, по городу 12...13 летом,просвет больше 20 см, великолепная динамика - ничем не уступающая актионовскому дизелю, управляемость - многие пузотёрки о такой рулёжке только мечтать могут, тихий комфортный салон, огромный багажник, в общем реально интересная машинка, лучший авто от Субару. Из недостатков - вечно бренчащая рейка, но она так по 100...150 тысяч бренчит и пофиг.
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
capten вне форума   Ответить с цитированием