Показать сообщение отдельно
Старый 24.12.2013, 10:24   #4
An-Z
Местный житель
 
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: Щёлково
Сообщений: 223
An-Z Всё впереди
По умолчанию
В чем профанация то? Что оскорбляет или извращает идея палатки на крыше автомобиля? Или вы о чем то другом?
Нагрузка на крышу будет такая 70кг (это палатка с дугами багажными)+ вес тел в неё залезших, ну пусть 200кг. И что? Стойки крыши выдерживают вес автомобиля без деформаций. Кроме того вес палатки частично разгружается через телескопическую лесенку..
Внутри палатки каркас из дюралевых труб диаметром 16мм, которые и являются силовым каркасом. Вентиляционные клапана ставятся изнутри внатяг на углепластиковых стойках диаметром примерно 6-8мм. Я не представляю силу ветра способного сорвать полиэстр 420D Oxford с дюралевого каркаса.
О таком девайсе я стал задумываться после того как три дня подряд приходилось разворачивать и сворачивать палатки под дождем и при ветре...

Р.S. вес дал для самой большой палатки LRTE01-76 1900Wx3200Lx1200H mm , я присматриваюсь к LRTE01-56 1400Wx3200Lx1200H mm (53кг) или LRTE01-48 1200Wx2800Lx1100H mm (46кг)
__________________
New Actyon, 4WD, D20T 149л.с., МКПП, капля галактического мрака (продан).
An-Z вне форума   Ответить с цитированием