Ключевое в данной статье:
"
Речь здесь о темп. газа! Поэтому естественно темп металла изменяется медленнее."
Как следствие все остальное ни о чем.
Проехали вы 20-30 минут турбина нагрелась, и после остановки ей надо остыть.
"
При сбросе оборотов / нагрузки до ХХ с 2000/20-50Нм, темп. перед турбиной снижается где-то за 20-30 сек." - опять таки речь о температуре ГАЗА, а не о температуре металла (
который как было замеченно выше остывает медленнее). В нашем случае решающую роль играет как раз металл. Если он не остынет как надо, то протекающее по масляным каналам масло закоксуется.
В принципе тут подробно все описано
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=41