|
дроссельная заслонка на дизелях служит только для того чтобы заглушить двигатель. Перекрывает подачу воздуха и движок глохнет. При неисправности дроссельной заслонки перестает подаваться напряжение на форсунки. В принципе это ощутимо по тому как глохнет движок. Если "мягко" - глушится перекрытием заслонки, если "жестко и трясет движок" скорее всего отключаются форсунки. Думаю можно снять патрубок с дросс заслонки , заглушить движок и посмотреть закрывается заслонка или нет. Если полно грязи можно тряпкой и очистителем тормозов помыть. Обучения никакого не требуется.
|