Цитата:
Сообщение от Sasha49
Ну и плюсы лично вижу немаленькие---двиг можно использовать практич после пуска,легче крутится. А по износу--У Америкосов многие немаленькие высокообъемные многоцилл авто на 0-20 ходят--все норм.Кому не лень посмотрите на ойлклубе использование низковязкостных масел 0-20 5-20 не помню вроде в маслах общее.
|
У них совсем другие зазоры в двигателе. Попробуйте залить нулевку в Жигули , так давление пропадет и лампочка ли моргать будет или гореть. Зимой может и пойдет для нашего двигателя если по пробкам в городе долго не ездить, вообще жидковато оно нам.[/QUOTE] Саш ,любой авто с системой ввти --это уже двиг не с большими преценз парами и требует для этой системы ,да и для такого типа натяжителя,так же струйного охлаждения поршня гидравлических жидкостей--т е жидких масел. Интерестно а что ты скажешь про наш автомат--там вообще жижи по вязкости соответствуют 0-10-15. И как же ездили ЗИЛЫ ГАЗОНЫ и т д На старых маслах М7(вроде)Г со своими зазорами--там вязкость на горячую была маленькая.