[серега 79]

Суть дела в том, что любой автосервис и автомагазин не заморачиваются и рекомендуют доливать антифриз по цвету. Страшного в этом ничего нет если заливается ОЖ от уважаемых европейских производителей (внутренние рынки американцев и азию и тех кто выпускает жидкости специально для своих авто например TOYOTA не берем у них все по своему) практически все они берут за основу GLISSANTIN 48 и бадяжат его присадками BASF. В авто до 2010 (дата примерная) лили как правило G11 в более новые уже где как то G11 то G12 по принципу "че было то и залили" но постепенно уходили к G12 он чуть лучше по эксплуатационным показателям и менять его уже можно через 60 месяцев, а не 36 ну и в связи с требованиями по экологии, например G12++ и G13 аналогичны G12 но у них лучше показатели по экологии (чуть ли не пить можно и цветы поливать). Если сам не знаеш, что залито можно смело лить G12 того же цвета (его можно смешивать с G11 но срок эксплуатации автоматом падает до 36 месяцев) и по истечению 36 месяцев поменять на G12 и забыть на 5 лет. В машины более поздних выпусков, как правило рекомендуется лить G11 и не переходить на G12 (по крайне мере резко сразу), это связано с эксплуатационными свойствами резинотехнических изделий и самих ОЖ (ведь если авто 2007 года то однозначно в ней с завода была залита G11 и все резинки просто привыкли к этой ОЖ) . Автосервисы и автомагазины "как правило" это знают и потому втюхивают нам то, что есть и подороже типа оно же лучше. Вот как то так.