Это попозже будет ясно,все ли дела. Когда АКБ в разы быстрее выработает ресурс,да и цена ремонта (или замены)стартера может не понравиться. К тому же,при прокрутке всё равно есть ударные нагрузки на ГРМ,пока натяжитель будет прокачан маслом. Хотя и в меньшем объёме,чем при заведенном моторе. Ещё напомню про зубья на венце маховика,который стоит столько,сколько весит. У данного технического решения обманчивая дешевизна. Думаю,что прокрутка имеет смысл лишь при редком использовании.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|