Причем здесь ТТ и подача топлива, тем более в охранной сигнализации? Алгоритм работы ТТ в сигналке не связан с топливной аппаратурой, а тем более с ЭБУ, все проще гораздо, и связано с замком "зажигания" есть ключ или нет ключа. С таким же успехом можно сказать, что просто заглушить двигатель тоже вредно для него и турбины.
__________________
Actyon , 149 л.с., АКПП, АWD, Темно-серый, Original, Дизель
|