|
Сообщение от Алекс57 Посмотреть сообщение
Да, забыл существенную деталь- когда начинает схватывать, колбасить ДВС, то когда выключаешь зажигание, то его продолжает колбасить еще 2-3 сек.... а ведь управление на форсунках отключено... значит, либо она и льет продолжает из рампы уже на поднятом давлении, либо просто схватывает от сжатия соляра, которая была раньше налита в цилиндр, по принципу самовзрыва дизеля. Почему же этого нет на холодную?
потому что на горячую идет расширение металла на холодную этого нет,imv клапан на тнвд-но я могу и ошибаться ,так не должно быть это не правильно
Нет, потому что на прогретом(горячем) двигателе есть места особо нагретые(перегретые) и той компрессии хватает чтобы запалить остатки соляры. Именно для этого стоят свечи накаливания, Я так думаю.
__________________
Actyon Sports D20DT 6A/T 4WD
|