Показать сообщение отдельно
Старый 09.09.2016, 00:01   #13
Евгеньевич
Местный житель
 
Аватар для Евгеньевич
 
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 640
Евгеньевич Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Dmitrich777 Посмотреть сообщение
Спасибо за совет! Тоже подозревал вакуумный насос, но тормоза работают хорошо, посему вроде как отмел. .
У меня тоже проверяли вакумную систему было всё нормуль и хабы включались и остальное всё работало в норме..Но Чек тоже подобным образом выскакивал.. т.е. интенсивно тапку в пол набираешь скорость обороты почти до 3,5-3,8 тыс а потом авто набрав скорость и АКПП переключает на пятую передачу при падении оборотов двигателя выскакивал чек.. Мучали мне сервисмены Вакумный модулятор турбины, и чистили и я покупал новый , но я им объяснял что когда хандрит Вакумный модулятор то чек авто ловит как раз при наборе скорости и повышенных оборотах а тут соовсем другая песня.. На рисунке стрелочкой показал куда лазил диагност , снимал вакуный насос вытаскивал и шарик и пластину , всё промывал и ставил на место..И после данной процедуры авто поехало без всяких проблем..
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0014012.jpg (686.9 Кб, 48 просмотров)
__________________
Кайрон 2009г.дизель. 5-АКПП, Мост- LSD,проставки, пневмобалоны, рация.
У носорога не совсем хорошее зрение, но при его массе - это уже не его проблемы!
Евгеньевич вне форума   Ответить с цитированием