|
Магниты на форсах тоже проверял, не коротят, сопротивление одинаковое. Форсунки на стенде тоже подогнали под одинаковые параметры, поэтому при перестановке их местами работа двигателя не менялась. Еще был заменен расходомер, поставлен десяточный бош 116, с ним провалы при трогании (турбояма)показались меньше и треск при разгоне тоже пореже стал, а вот прогазовка на холостых и неровная работа на прогретом моторе по прежнему.
|