|
Ну с посадкой форсунки-я в вас верю .
Если у вас есть доступ к программатору ЭБУ ("ограничил впрыск"),то должен быть схемотехник. Может проблема в ЭБУ ? (как у январских и бошевских эбу "ключи" на катушки зажигания подгорают). Штекер форсунки просто так не подгорает.
ДМРВ работает по сути только тогда, когда открывается ЕГР (на своем евро 3 ради интереса отключали, потом с десяточным ездил,вообще никакой разницы). Забыл после замены масла штекер датчика наддува одеть, ошибки не выскакивало, двигатель отказывался свыше 3500 об/мин вращаться.
|