Цитата:
Сообщение от vanikov
С чего это вдруг?
|
Сам подумай!
До этого был Соренто.
Там передний мост крутился всегда, подключение было раздаткой, НО, была защита от включения по вращению заднего кардана.
Здесь, происходит подключение ПМ, потом хабы подключаются в ступицах, в этот момент происходит синхронизация оборотов колес.
Давай шестерни раздатки пойдут несинхронизированные в зацеп .....
Цитата:
Сообщение от АлександрСмирнов
Даже если передок отключен от раздатки, Диф все равно под нагрузкой, Его крутят полуоси, ну и соответственно при скорости 100 км/ ч в переднем мосту с подклученными хабами Диф. постепенно умирает.
Насчёт подключения зарание полностью согласен. И даже на 4Н переключать лучше при остановке по возможности.
|
Задний мост работает всегда, причем передавая момент, если передний работает в холостую, так ему проще, чем заднему. С чего бы ему умирать??????
Думаю, что умирание ПМ происходит по другой причине.