|
Написано много, но несколько вопросов осталось без ответа! Ситуация авто изначально было с евро3 мотором. после его кончины установлен евро4 при этом форсы вместе с проводкой заменены на евро3 - авто заводится и ездит, единственное что горит чек от отключенного модулятора егр клапана - лампочка от габарита по примету C-Ishima уже куплена и готова к становке. В наследство от евро 4 остались ЕГР клапан(на фото обведено красным) и заслонка (на фотообведено желтым). Проводов ник одному ни к другому уже не идет. Подскажите в этом обесточеном состоянии этот электронный EGR клапан открыт или закрыт? и насколько мне тут может пакостить неуправляемая заслонка?
|